奔驰汽车销售有限公司召回部分进口S级车型

　据有关信息显示，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 

　　（一）自即日起，召回生产日期在2021年2月5日至2021年3月1日期间的部分进口S级汽车，共计6辆。 

　　本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差，导致燃油箱不满足密封性要求。燃油可能会从燃油箱中泄漏到道路上，会增加其他道路使用者发生事故的风险，不满足国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。 

　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为受影响车辆免费更换合格的燃油箱，以消除安全隐患。 
 

　　（二）自2021年9月24日起，召回生产日期在2020年8月10日至2021年6月9日期间的部分进口S级汽车，共计17927辆。 

　　本次召回范围内车辆的通信模块控制单元软件存在问题，导致通信模块不能正常启动或者反复重置；或软件程序设置存在问题，导致紧急呼叫测试模式可能会被用户误激活。这两种情况下，用户都不能通过通信模块实现自动或手动建立紧急呼叫的语音连接，可能会导致救援延迟，存在安全隐患。 
 

  点评：奔驰现在已成召回的常客，尤其是这两年的召回事件频发，这既反映了企业对待产品技术问题的敏感程度，也反映了企业在新制造冲击下的无奈之举，或许，这样的召回多了，消费者真有些见怪不怪了。

  按理说，以前奔驰在业界的口碑，就是以品质见长，而现在却成了召回的标杆，真不知道奔驰汽车是怎么想的。考虑到，奔驰的侧重点已开始从传统车向新能源车发生了转移，以后类似的问题，很可能会再度发生，所以，严管高档车的品质问题以及相关服务，已成为业界维护消费者权益的重点之一。

 平心而论，奔驰的召回问题，有没有技术水土不服、有无规格上使用双标，恐怕谁也说不清楚。只不过，这样的频繁召回，在国际市场并非多见，这就需要企业认真反思一下，对世界第一大市场的态度了。所以，在消费者越来越理性的时候，不再盲目赶时髦消费著名品牌，而是将更多的注意力放在口碑与服务更好的产品上，才是比什么都重要的......！