自主汽车设计为何千差万别

  进入2020年，整体车市出现了前所未有的大盘持续低迷的状况，使新能源汽车发展一开始就遭遇到很大的影响；同时，也由于疫情的影响，这就给汽车市场带来了诸多的变数。特别是，新能源汽车面临着股比全面开放的局面，这就使刚刚进入市场化的新能源汽车制造，无疑会面临着前所未有的机遇与挑战。

  应该说，作为新能源汽车这一新制造现象，设计只有紧跟形势才成！在这样的情况下，如何看待新能源汽车设计的新特点与新模式，自然就是许多消费者更感兴趣的话题。有人说，新能源汽车由于没有了燃油动力系统，不需要靠自然吸气发动机来支撑起新车的造型，这就使得许多车型，只要用结构将进气格栅遮盖就成。这一点，不仅不符合设计的发展规律、更会让人们受制于省事所带来的困惑！所以，那些将横竖格栅变成面板的做法本身，显然过于简单、更不能说明问题！
 

 在新势力造车初期，一大波互联网企业所带来的设计，也曾让人眼前一亮。这是因为，新势力车企的设计大多来自于国际平台，由于多半互联网车企，将更多的关注度用在形式的震撼方面，自然会不遗余力地在设计上进行大投入，从而来保障新车的第一印象的影响力。殊不知，设计也是需要延展与不断完善的，从一些车企后续新车的设计就可以看出，新势力造车设计层面的致命伤！而相比之下，反倒是制造上中规中矩的广汽新能源与北汽新能源，不经意间抢占了国内新制造的先手。这不仅是因为，这两大车企对待新能源汽车的态度有所不同；同样在对待新设计上，意识到了新能源汽车设计的复杂性，这就使其设计的新车型，更具有代表特点。
 

  广汽新能源设计为何走在前列

  作为广汽，设计上确实走在了前列。尤其是在新能源方面，不仅使新产品设计不断的深化与完善；而且也在满足消费者需求方面，远比其他企业做得更加到位。这是因为，广汽新能源的主设计师仍由中国中国人担纲，这就使广汽一直在自主汽车设计方面，能不断深化的同时，也能更好的顺应中国消费者的进一步需求。再加之，广汽面对新能源付出了更多的热情，这就使广汽新能源汽车，新设计一经推出，就能够一鸣惊人！

  以广汽在新能源汽车推出的Aion为例，可以说，这款新设计真正意义上做到了技惊四座。其主要原因是，新设计在整体结构上非常完美、细节上更简约时尚，从而使整体车身与各个细节的设计效果，都能够给人一种赏心悦目的感觉。同样，这款车巧妙地运用了新能源设计元素与传统车设计的完美相结合，这就很容易使消费者的第一印象越来越好！换句话说，这款新能源车设计，比较与新势力造车的设计，更加细化与完美；比较与其他传统车企的设计更简约、更时尚，自然就会呈现出与众不同的新特点！所以，在Aion上市的时候，不仅广汽新能源的老总底气十足；就连普通的消费者，也能清晰地看到款新车设计的不同凡响之处！
 

  新能源汽车设计为何不简单

  而从国内出现的新能源设计问题看，现在越来越多的车型是在漫无目的的走两个极端。一个是用传统车设计进行改变，企图在设计上稍加更改，就可以作为新能源汽车设计来使用；另一个是，虽然一开始就推出新设计，但由于延展能力越来越弱，这就使得设计很容易出现青黄不接的问题。纠其原因就在于，一些传统车企在设计上跟不上格局变化，自然就会使新设计，要么停留在传统车设计的层面上，难以进入实质性的设计突破；要么容易受到来自新势力造车的设计影响，使自己对新设计变得犹豫不决！这就足以说明，新能源汽车设计是非常不简单的！
 

  可以说，现实的国际设计已经全面的充斥在国内制造之中，这就使一些车企推出的新车，看上去越来越漂亮、但能不能不断延展、不断结合中中国需求，则另当别论了！所以，企业要想在新设计上谋求突破与创新，不仅需要清楚地意识到，新能源汽车设计存在的问题；同样也需要看到，所聘请来的国际设计师们，针对新能源汽车的新设计，是以完成作业的心态面对、还是以准备发表论文态度对待！这就需要企业在决策层面有更专业的追求才成。如果这样的问题处理不好，就很容易在新能源汽车设计问题上，被新出现的转型期牵着鼻子走！所以，看似是简单的设计转型，实则是非常难的！

   由此不难看出，新能源汽车设计，首先要给人一种耳目一新的感觉，更要兼顾设计的时尚与完美，只有在这样的设计基础上与市场需求结合起来，才能够真正具有新设计的表现力！仅从这一点就可以看出，新能源汽车设计，绝非是简单的转变、而是设计系统工程的新开始。如果企业不能够用新思维面对新能源汽车的设计，自然就可能失去审时度势把握设计变化的先机！甚至可以说，如果缺乏了这样的意识，纵然就是新设计出来的车型，一个赛一个的漂亮，也说明不了什么！更不能在未来的新能源竞争中占据主动......！