劳斯莱斯“浮影”设计到底惊艳在哪

  五月27日，劳斯莱斯公布了具有特别定制的新车型“浮影”。这款车一推出，可谓是技惊四座。让人震惊之处，不仅在于设计的简约与奢华，已经重新改变了人们对传统豪华车的设计认知；而且，也通过企业新推出的专属车身定制的方式，使豪华车的定义又有了颠覆性的改变。换言之，或许那些真正消费得起的富人，可以通过对自己新车的专属制定，能够越来越显示层次的高贵。同样，也意味着那些后来的模仿者，则是在理念上越拉越远！

  　　劳斯莱斯Bespoke高级定制设计，可以说获得了更多客户的青睐与选择。由此所提出了更高要求，其远远超出了Bespoke高级定制的范畴。而劳斯莱斯，为了完成这些非同寻常的客户委托，决定回溯品牌的历史根源，并在公司内部设立一个独特的部门，即劳斯莱斯专属车身定制部门，这就是新车的专属定制，成为企业新制造的代表性理念之一。
 

  作为专属的新车定制版来讲，早在2017年，劳斯莱斯汽车当代首款专属车身定制车型——慧影（Sweptail），就曾以特有的风格与设计特点傲然登场。尽管这一专属杰作的诞生，可谓开启了一个新的时代，但还不足以像现在的劳斯莱斯Bespoke这样、产生如此大的震撼力！这是因为，新款劳斯莱斯Bespoke在设计上独领风骚的程度超乎想象；还因为，劳斯莱斯专属定制在各方面也越发的成熟，这就为未来的豪车制造、开辟了一个新的发展空间。

  将客户思想融入专属定制的作用有多大

  　　作为劳斯莱斯专属车身定制车型，“浮影”并非简单的基于现有车型开发，而是从设计方案确认开始，在整个过程中客户受邀参与讨论合作细节，并对设计方向提出建议。可以说，在“浮影”的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。劳斯莱斯需对具备极强扩展性的全铝车身架构进行改造以适用“浮影”的大比例车身，仅改造工序就花费了8个月。由此就可以看出，企业设计与客户思想的融合，对新车独特理念以及特有设计的发展，起着至关重要的作用。

　　以近日发布的第一辆劳斯莱斯“浮影”为例，委托客户是一对在全球享有盛誉的夫妇，他们自己就收藏有一款1932年的劳斯莱斯“浮影”车型，自然对这一困啊新车的在线，投入了极大的热情与智慧。基于长期的合作关系，该客户与劳斯莱斯设计师共同开启设计之旅。不仅在设计上，形成了客户意识中的豪华车新时尚、更在打造“浮影”的新效果方面，显然又有了崭新的突破，这就使劳斯莱斯Bespoke的打造，呈现出超乎想象的时尚与美学效果。
 

  劳斯莱斯“浮影”设计体现了什么

  　　从设计的外观与内饰上看，这款劳斯莱斯Bespoke设计的诞生，显然超乎了设计者自身的想象。从与时尚的完美融合、到设计简约的效果；从借鉴更豪华与高档的形体、到打造出全新的美学特点，显然都是与以往所不相同的。车长近5.9米，极具气场的车身比例与清晰明了的车身表面共同营造出轻松优雅之态。这些，自然就是设计思想的极致表现、更是融入了集体智慧的结晶。

  像车辆前部设计，依旧忠实于劳斯莱斯汽车标志性的帕特农神庙进气格栅，但又更好地提炼了其造型的精华部分，从而呈现出时尚美与现代元素的高度结合。别的不说，进气格栅由整块铝坯制成，而并非采用嵌入手法，这样的高自由度设计，也就是在专属车身定制车型上才能得以呈现。

　　而“浮影”整体采用了客户最爱的颜色——饱满丰富的蓝色调，涂漆中融入了金属和水晶碎片，再加之首次采用手绘渐变色引擎盖设计效果，这就使车头部分的设计，从引擎盖到格栅，再从镀铬金属条、到灯组反射管线，均达到了超出预期的设计效果。这确实是与众不同的。
 

  外观设计与豪华游艇理念的相融

　　在整体车身的塑造方面，优雅流畅的线条由“浮影”车身侧面延伸至后部，直至车尾，这样的设计变化，除了直观的散发着强烈的现代感以外，更是从游艇的造型汲取了不少的设计元素，如流体造型的呼应、动感的流露以及超乎寻常的平衡效果等等，都使整体变化与车身效果相得益彰。其中，车身侧围采用渐进式结构设计，所营造出极为轻盈的效果，更是让人感觉到设计的自然与超脱。

　　自然，车辆尾部在借鉴游艇方面，更是直截了当的进行了丝丝入扣式的照搬。像车尾甲板大面积采用木料，镶嵌不锈钢拉丝细条凹纹在视觉上营造出拉长效果，令该车型在外观上致敬游艇经典的木质结构的同时，也使整车的个性化特征尽显无疑。同样，为了映衬新设计的整体变化，灯组也相应的进行了新的改变，无论是球型前灯、还是条状车尾灯，均颠覆了劳斯莱斯固有的灯组设计，并产生强烈的视觉吸引。
 

  　　而内饰设计与材料的运用，更可以用讲究来形容。像劳斯莱斯Bespoke的皮料运用，则延续了引擎盖的蓝色渐变效果，前排座椅为深蓝，视觉上凸显“浮影”对驾驶员的高度重视，而后排座椅色调则较浅。添加了柔和金属光泽的皮质，使座椅高度和几何形状更为显眼。由此就可以说明，设计的细节，既做到了打造豪华车的讲究与完整；同样，也体现了专属制造中以人为本的真正设计理念，这样绝无仅有的设计，也只有在劳斯莱斯Bespoke上，才能够更多的见到。
 

　另外，劳斯莱斯Bespoke“浮影”尾部的“待客套件”，则由劳斯莱斯历经9个月为尾部专门打造。劳斯莱斯“浮影”的车尾甲板可实现以优雅迅捷的蝶式动作一键打开，这一复杂的开启方式灵感源于建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）的悬臂概念。车尾甲板可通过按键操作，其在开启时角度必须为15度，在关闭时使用的上锁系统也必须保证高度安全。由此不难看出，劳斯莱斯致力于转世制造的新车设计，不仅有突破与创新型的谁理念、更有现代科技的不断融入，自然是深受消费者欢迎的。

拉开设计观念为何是豪车最大成功

  对于豪车来说，之所以豪华能够不同寻常，就在于高昂售价之外，还有着表里如一的高档与豪华、更有着综合能力上的至高无尚的技术表现，这或许就是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的极致品牌能有着近一个世纪引领作用的关键所在。
 

  曾经在一个阶段里，后来者也曾无数次对这样的豪华品牌进行各式各样的模仿，但始终未见到模仿者能够将豪车的设计与制造真正的掌握好、更谈不上造出劳斯莱斯这样的豪车了。所以，作为后来者，要学习豪车的制造理念，绝非是形式这么的简单，而是豪车从大到小、由里而外所进行的精益求精打造能力以及不断满足客户需求的人性化服务程度，这才是豪车制造真正的内涵。

  相反，一些企业只模仿到了豪车的形式，还是远远不够的，一旦模仿产品落地，就会让人贻笑大方的同时，也给豪车做了更为关键的广告。这才是最费力不讨好的......!