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大众ID系设计新特点与新优势(下)

来源:汽车艺术网 原创   |  2021-08-31 15:22
大众ID系列设计所具有的新特点与新优势(下篇) 前沿: 对于新能源汽车来说,设计的最重要性不言而喻!这不仅是因为,现在占据着消费核心地位的年轻人,既勇于消费新理念,更对

大众ID系列设计所具有的新特点与新优势(下篇)

 

  前沿:  对于新能源汽车来说,设计的最重要性不言而喻!这不仅是因为,现在占据着消费核心地位的年轻人,既勇于消费新理念,更对颜值情有独钟,这就使消费者在选车时,第一印象变得非常重要。同样,在满足消费需要的设计上,不仅要以形式包装为主,更要有系统设计与内外兼修,这才是保障品牌的关键。

 

  以大众ID.系列新车的设计为例,之所以能够在新能源汽车中脱颖而出、同时又保持着不断延展与完善的势头,这都是源于大众ID.系列新车设计,有着厚实的设计基础,这就使ID.新车与以往大众车型比较拥有新特点;与竞争对手比较,可建立起优势的关键。同时,还由于大众汽车设计在传统制造领域的引领能力非常了得,特别是设计文化不断积累,也使大众ID.系列新车,具有着很大的设计拓展空间......

 

 

大众ID.系列设计所具有的新优势

 

  作为新能源车设计,可以说不仅与以往的传统车造型有较大的不同,更是由于,国际设计的转型,曾遇到了许多主流制造无视新能源汽车发展以及新势力制造急功近利的现象,同时也遇到了设计人才不断外流与各自为战带来的问题,都使与那本存在的各种风格以风光不再,更造成了设计差异化问题的突出。

 

  像丰田这样的数一数二车企,很长一段时间都对新能源车持不理不睬态度,自然就不会对新能源汽车产生多大的贡献;而作为新势力代表车企的特斯拉,一直以来又是以高度模仿为主,虽然在特斯拉后续发展阶段通过设计创新有所改观,但也从整体基调上决定了新势力对新能源汽车设计的不利。

 

 

 再加之国际设计人才迁徙与流失,更让新时期的国际设计板块处在混乱之中。好在,德国汽车制造,由于一直以来保持着稳定的发展,才使新能源汽车设计,保持着很好的引领能力。或许,正是因为这些问题的叠加,才更突出了大众ID.系列车型的优势。

 

  主流制造对新能源汽车的态度决定设计的参差不齐

 

  可以说,在面对新能源汽车的态度问题上,无论是欧美主流制造版块、还是丰田为主的日系车制造,都在态度上存在着天壤之别的差距。甚至就在不久前,丰田汽车仍然放话,对纯电为主的新能源汽车不感兴趣。或许,正是有了这样的企业战略,才使丰田为代表的日系车,在新能源汽车设计方面举棋不定!考虑到美系车这个阶段,也处在整体下滑与企业不景气等问题的困扰,自然对新能源汽车的发展难以提起兴趣,更不用说来推动新能源汽车设计的发展了。

 

  在同一个时期,由于德国汽车制造的稳定表现,且在中国市场如日中天,这就很好的使德系车对新能源汽车的发展,有充足的准备时间。这个时候,大众汽车推出的ID.系列;宝马推出的i系列以及奔驰推出的EQ系列,自然就会在很大程度上,成了国际设计新车的引领者。特别是,大众汽车ID系列,不仅能够配合大众汽车推出的未来出行战略;也在家族车型系列的设计延展上不断出新,这确实是非常难得的。

 

  

  设计人才的国际化流动对新设计影响

 

  作为新时期的国际设计,可以说与以往出现了非常巨大的变化。特别是,设计人才的迁徙与流失,不仅对新能源汽车设计,产生了难以想象的影响;更对新时期国际设计板块的冲击,也是显而易见的。

 

  值得注意的是,随着传统能源与新势力的竞争日趋明显,对于设计人才的关注,也是新制造的焦点。这其中,众多国际化设计公司的兴起,不仅让各个车企的设计人才流失受到影响、同时也造成了新能源汽车设计自为战的新局面。像高度模仿的泛滥、追求创新的短期效应比比皆是。特别是,一些新势力车企投入的改变,既催生出越来越多的崭新产品、更造成了设计环节同质化的新问题。为此,各个车企对人才的把握、对新理念的把握的不同,也就形成了许多新势力设计的参差不齐与延展后劲不足的乱象。
 

  别的不说,许多新势力车企,在寻求第一款新车的时候,不计成本的投入,自然受到了许多国际设计精英的欢迎,也很快会设计出令人满意的新车型。但考虑到设计也需要持之以恒的投入、需要不断的完善,这就与新势力车企的一劳永逸态度格格不入!自然,就会使一些新势力车企,在新能源汽车设计研发中,常常会暴露出虎头蛇尾的新问题。而这个时候,大众汽车对ID.系列车型,进行了体系化设计、并不断丰富着ID.家族系列产品,由此与新势力车企所形成的反差不然会越来越大。

 

  大众汽车ID.系列设计给国内的借鉴意义在哪

 

  作为,大众汽车系统化的设计ID系列车型,并能够从ID.概念车,不长时间就可以设计出造型精巧可爱的ID3、设计感突出的ID4以及更具高档效果的ID6等新车型,这就使大众新设计的延展能力令人信服的同时,也给消费者留下深刻印象。

 

再加之,大众推动ID新车的战略,完全是为了迎合市场需求以及消费者期待的,这就使得ID.3得以在欧洲市场畅销;ID.4再国内市场稳步增长。更重要的是,大众ID4一经推出,就获得了“2021世界年度车”大奖,这无疑说明了大众ID新车在设计与技术上的成功,也同样给国内新能源汽车制造带来了诸多的启示。

 

 

  而对于中国汽车企业来说,新能源汽车发展的机会,实在是千载难逢的机遇期。这一机会,不仅让各个企业同处在一个起跑线上;而且,也由于国际制造技术的融通与国际人才的转移,都在一定程度上使后来者居上成为可能。但需要指出的是,这样的机会,绝不是靠取巧、靠不成本投入装点门面而得到的,这些都是需要设计的不断完善、技术的精益求精来保证。所以,正是由于有了大众ID.新设计在市场中的表现,以及新设计所具有的特点与优势,才对中国汽车企业发展新能源,有了更好的启示作用!

 

  毕竟,无论是企业成为百年老店、还是打造品牌的辉煌,都不是一朝一夕的,更无任何捷径可言......!

 

                                                                                                                        凌然

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