美国博物馆三：通用博物馆集精品与技术于一堂

  通用汽车博物馆于2004年6月12日正式开馆，博物馆位于美国密歇根州小城。占地约7 000多平方米，馆内收集了180多辆经典名车，将通用汽车百年来的经典名车及具有历史意义的车辆全部收藏进馆内。这家博物馆，虽然不是具有历史意义的古建，但由于通用汽车的历史以及在美国、乃至世界的汽车制造地位，仍然能力名列美国汽车博物馆的前列。
 

  人们现在看到的通用汽车历史博物馆，展馆的建筑最初并菲是用作展览车辆之用，而是用于内部庆典和会议的商务场所。而且，这个建筑也只能同时容纳500人左右。在2008年，通用汽车百年诞辰之时，通用将这个建筑改造成了“通用历史博物馆”，从而正式成为展示通用汽车的博物馆。
 

    通用历史博物馆的主要收藏，就是通用公司旗下有很多品牌。其中凯迪拉克、别克、雪弗兰，自然是馆藏最主要的系列藏品。博物馆另一个最大的特点，就是收藏众多的经典老爷车款。这里，堪称是老爷车车迷的圣殿，如1918年款的凯迪拉克Type57。之所以将这款1918的凯迪拉克Type57收入通用博物馆，据悉是为了纪念1918年上任的第二任凯迪拉克执行长官Richard H. Collins。他是继创始人Henry Leland离开凯迪拉克之后，临时受命的凯迪拉克总裁。
 

  此外，历届美国总统，也特别偏爱凯迪拉克品牌。从上世纪开始，凯迪拉克成为美国总统特别座驾，集诸多高新技术与安全于一身的总统版车型，也一直是世界汽车技术的制高点。像大家熟知的克林顿、大小布什以及刚刚奥巴马等前任总统，都拥有属于自己的凯迪拉克专车。
 

  博物馆中1996年生产的凯迪拉克，该车车长6.95米，就是用作克林顿总统的专用座驾。由于总统用车涉及国家机密，博物馆中拥有的克林顿总统坐驾，也是迄今为止唯一一辆接受公众参观的凯迪拉克总统车型。

  通用作为一个百年企业，在技术研发方面也相当有成就。可以说，在全球汽车制造上独树一帜！像第一个研发电子自动启动系统（electric self-starter）的车企就是通用，该系统被运用在1912年的凯迪拉克车型上。同时，通用也是第一个使用V8引擎的公司，该引擎被运用在1915年的凯迪拉克上。还有，通用是首个使用安全气囊的公司，这款被正式应用的气囊，用在1974年的别克、凯迪拉克和奥兹莫比尔车型上。而这些车型，也都是通用历史博物馆的重要馆藏车型。
 

  另外，通用博物馆内，还收藏了不少其他国家的代表性车型，如来自德国的欧宝、瑞典的SAAB、英国的Vauxhall以及澳大利亚的Holden，这些经典产品，都能够在通用博物馆中一一看到。
 

  可以说，通用汽车历史博物馆，虽然不像福特博物馆那样历史悠久、藏品众多，但却是完整记载了通用汽车历史到现在各个时期的发展与变化。特别是，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的成长，不仅为世界做出过惊人的贡献，同样，也为自身成就了在世界举足轻重的品牌地位。由此不难看出，通用汽车对全球的发展，起到了至关重要的作用、也作出了难以想象的贡献……。