CGTN央视国际为埃安“代言”，中国车有了新名片
新能源汽车领域向来不缺话题，近日，CGTN央视国际用了13多分钟的专题解读中国新名片，将埃安推广至全球。众所周知，中国作为全球新能源汽车产销第一大国，从核心三电到整车制造，都不乏全球知名品牌，那央视国际为什么花大篇幅来解读埃安？埃安有什么魔力，引起央视高频关注和“代言”？
埃安总经理古惠南先生接受CGTN央视国际专访
全价值流低碳战略，埃安成绿色发展样本
研究表明，汽车碳排放是我国交通领域碳排放的“罪魁祸首”，占比超过80%，而在双碳目标下，发展新能源汽车成为了我国实现碳中和的重要抓手，并已上升到国家战略。
为此，除了国家政策的大力引导外，更离不开所有中国新能源车企的共同努力。在央视国际看来，埃安聚焦出行、产品和智造来实现低碳目标的做法，为其他车企践行碳中和提供了一个不错样本。
GEP2.0全铝纯电专属平台
首先在产品方面，埃安当前全系车型均采用轻量化的GEP2.0全铝纯电专属平台打造，实现车身减重70kg；搭载的弹匣电池，体积能量密度提升9.4％，重量能量密度提升5.7％；同时，行业首创的“三合一”高效集成电驱，重量减少了20%，功率提升了14%，实现产品轻量化，提升了能量利用率。
同时，埃安的产品还搭载了各种智能技术，实现多传感器融合感知，可预知交通情况提前采取减速、制动措施，减少电能损耗，也实现了节能减排效果。
其次，在生产制造方面，埃安还通过创新技术的应用，实现主动的节能减排。比如，冲压使用连续生产模式，较传统的断续生产模式节省能耗约5%；在焊装车间，主线100%自动化率，比同行能耗平均水平节省约20%；在涂装车间，采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低了空调能耗；在电池PACK车间，能量回收最高达92%，领先的风阻技术、热泵空调、能量回收系统，也实现了节能减排效果。
埃安智能生态工厂
再者，埃安大力发展清洁能源，在光伏能源使用方面，埃安的智能生态工厂采用太阳能屋顶，装有5.5万块光伏板，面积超过8.9万㎡，年发电量约1,800万度，整体可满足工厂25%的电量。特别在白天，最高可以超过50%的用电量都由光伏提供。同时埃安还建有储能站，真正实现规模化光储充用为一体，起到很好的削峰填谷社会效应。
据了解，从2022年开始，埃安还将引入更多光伏发电设备以及风电等清洁能源，并将导入核电的使用，进一步减少碳排放，计划在2023年，将埃安智能生态工厂打造成全球首个零碳工厂。
爆款“杀手锏”，加速新能源车普及
根据《2030年前碳达峰行动方案》规划，到2030年，国内新能源汽车销量占比将达到40%，而这一数据在2021年“仅为”13.4%。如何让更多用户信赖新能源车并普及开来，不仅是实现双碳目标的关键，更是各大车企在市场竞争中面临的苦恼。
拥有爆款车型是车企打开市场，赢得用户信赖的关键。作为今年上半年销量唯一突破10万+的中国智能纯电品牌，埃安打造爆款的模式值得行业借鉴。在埃安总经理古惠南先生看来，爆款“杀手锏”便是“产品力+品牌力+营销力”，只有三力合在一起时方能打造爆款。
据了解，埃安在成立之初，便确定了“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”的技术路线，并坚持创新发展战略，持续赋能产品和营销服务升级，为用户带去先人一步的享受。
比如在大家最关心的“续航、安全、充电”三大核心问题上，埃安相继研发出弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、海绵硅负极片电池技术三大电池核心技术，重新定义了新能源汽车安全、充电、续航新标准。不仅成立了能源生态科技公司，布局超级充换电中心，解决用户充电便利性，还实现“光储充换”一体化的可持续利用能源生态，推动了行业的向前发展。
在竞争激烈的市场，任何有进取的车企都不可能在过去的成就上“躺平”，笔者认为埃安之所以能够受到央视国际频道的重点关注，除了其在核心技术方面的突出成就之外，还有重要一点就是持续的创新能力，这也是目前中国车企最为欠缺的。
埃安星灵电子电气架构
其实以目前埃安的电池技术，已经足够在赛道上保持多年领先，但即便如此，埃安仍然坚持以科技创新，实现引领。在前不久的广汽科技日上，发布了微晶超能铁锂电池，首次解决了铁锂电池性能不均衡的行业痛点。另外，还有全新一代纯电专属平台、电子电气架构、普赛OS操作系统等创新技术成果的推出。持续的先人一步的追求，让埃安产品时刻保持高竞争力，助力其在未来市场占领先机。
值得一提的是，这样的持续创新力还体现在营销服务上，以用户体验为中心，埃安开创了“线上+线下”、“车城+商超”、“直营+经销”的营销新模式。消费者通过APP下单，并依靠其独有的智能工厂，可实现个性化定制生产服务，为用户带来了全新的购车体验。
产品力和营销力的持续创新变革，再加之广汽的背书和多年的品牌积累，共同造就了发展速度快、发展质量高的“埃安现象”，赢得了越来越多用户的青睐。相关数据显示，埃安的年复合增长率达122%，尤其今年上半年，在疫情环境下，累计销量仍然达到了100,251台，同比增长134%，稳居行业前三。并且旗下的AION Y、AION S Plus、AION V Plus分别在各自的细分市场成冠军车型，单车平均售价也已超18万元。
IPO+出海，中国埃安引全球关注
从当前产销来看，我国已然成为了全球新能源汽车产业“制造大国”，并且经过多年发展，我们已经在三电核心技术领域以及产业链等方面，打下了良好基础。这是以前核心技术受制于人的传统燃油车领域所不可比拟的。
从某种意义上来讲，新能源汽车是我国实现汽车强国梦的最好机会。为此，参与全球竞争，也是中国新能源汽车品牌发展壮大的必经之路。而与特斯拉等国际品牌相比，我们除了需要在产品端发力之外，还需要在品牌声量和服务端不断提升，而这就需要资本的赋能。
新能源板块作为当前最炙手可热的风口赛道，已经造就了宁德时代、比亚迪、蔚小理等资本宠儿，并且在资本的助力之下，各自的发展也都顺风顺水。而与这些已经上市的企业相比，目前还处在混改阶段，上市后有望打造成中国新能源第一股的埃安，则更加受到行业关注。
刚完成了新一轮引战增资预挂牌的埃安，通过引入可积极助力其发展的投资者，强化了全价值链的资源配置和市场竞争能力。并且将募集的资金重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及智能驾驶、智能座舱和产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。按照计划，埃安将在明年完成IPO。可以预见的是，获得资本助力的埃安，将实现更快、更高质量地发展，而这些都是其参与全球竞争、建立起优势壁垒的核心优势。
另据埃安方面透露，接下来，将会发布全新LOGO、全新的平台、电子电气架构以及全新高端车系，不断赋能品牌向上。到2024年，埃安希望打造全新的高端车型，以高质高价的路线，全面打开海外市场，为中国汽车塑造良好的口碑与品牌形象。
在双碳目标和汽车强国梦的大背景之下，以埃安为代表的中国新能源车品牌，正在以自己独特的方式出圈国际，摸索出一条中国智能纯电特色的创新发展之路。而随着产品力、品牌力、营销力的不断进阶，相信不久，埃安将成为中国智能纯电发展的最高标准，成为中国创新的又一张新名片。
