打造“十全十美”的线上超级车展

打造“十全十美”的线上超级车展
——访汽车之家联席总裁张京宇、副总裁刘悦

  由于疫情给社会带来影响的缘故，是网上车展变得越来越重要。特别是，在汽车整体制造、销量，产生了急剧下滑的情况下，使包括营销、展示等活动，多或多或少的停办与延迟，这就给整个行业带来的问题突出的矛盾。或许，正是在这样的一种影响下，汽车市场更需要用创新的形式与办法，来确保汽车对市场的影响力。并有机的将汽车与消费联系起来，从而使汽车市场不仅需要扛住疫情危机的影响，更需要在疫情常态的影响下，保住汽车市场的稳定局面。
 

  由于每年一度的汽车之家“818”活动的重要，在京的媒体一行多人赶到汽车之家总部，对今年汽车之家“818”超级车展进行了采访。与会中，汽车之家联合总裁张京宇、副总裁刘悦欣然与众多媒体交流，并道出了举办线上超级车展的来龙去脉与各种艰辛。这个时候，正值国内外疫情的高发阶段，这样一个线上车展，自然也更受到了各方的关注。

打造“十全十美”线上车展

  在汽车之家“818”的现场发布会上，由张京宇总全面介绍了“818”车展的整体状况。值得注意的是，这届线上车展，由于有了疫情情况下的特殊性以及线上车展的创新特点，主办方提出的打造“十全十美”车展新构想，不能不说吸引力十足！而所推出的“十全十美”概念，更是在综合方面，体现了与以往不同、与众不同的创新性！
 

  张京宇总裁在介绍818车展的情况中谈到，“我们可以把818全球超级车展理解成一个大集合体，因为我们这个项目下面有很多子项目，已经有去年的七个，增加到十个”。这样的线上车展相关项目，不仅在数量上所大幅度增加；也在相应的市场延展与对接方面更为立体与细化，这确实是非常难得的。

  这就届818超级车展的是个子项目，“第一是网上车展，网上车展我们是从2016年就开始测试，到现在已经是第4个年头，每一次办展我们都会进行一次迭代，去寻找新的技术和商业模式；第二个子项目是百城车展。我们的线上车展平台宣传效应很高，而我们的百城车展是把线下的经销商也组织起来，打造线上线下一体化联动营销；第三个是我们围绕用户组织的梦想车活动。因为我们组织的活动如果只有818车展的话，人气还是比较少的，所以我们做了一个“梦想车”征集活动，依托汽车之家超过4亿的真实用户，以梦想车为故事线索，让所有的消费者和潜在车主参与到这个大事件里面；第四个是我们的汽车主题晚会，“车晚”是我们的重大项目；第五个是行业峰会，一般来讲传统车展会有一些行业人士交流的活动，相当于为大家创造一个交流的空间；第六个是超级合伙人嘉年华，随着媒体行业的变化，其实自媒体声音的占有度是特别高的，所以我们超级合伙人嘉年华给了自媒体一个很大的发挥空间，他们可以深度参与到我们整体的规划中来；第七个是金融节，因为汽车金融前段时间遇到一些波澜，好多汽车金融公司做的都不是特别好，而我们汽车之家有强大的平安集团在后面做金融支持，把平安车管家、平安银行、平安普惠、平安产险、平安人寿等聚合在一起，看看怎么让金融能够助力汽车消费；第八个是车模大赛，目前来讲大赛已经进入后期阶段；第九个是自驾游体系，我们这次818发布了两个与自驾游相关的活动，第一个是“遇见中国美”项目、另外一个是传统的IP——陆游记，由我们汽车之家董事长兼CEO陆敏亲自带队，带着大家去感受一下西北的风光；第十个是我们的海外车展，因为汽车之家近年来也在探索海外业务，目前我们在英国和德国都已经建立了办事处，所以这次海外车展也会和818一起”。

  应该说，这些具有创新性的线上车展，既发挥了网上推广汽车与企业文化的最大化属性、更使车展能够与消费者最大程度地贴近，确实不同寻常。
 

  818线上车展的创造性为何最具吸引力

  可以说，在新一届线上车展818即将举办，创新性关注穿了车展的整体。其中，最具有创造性特点的，不仅具有车展硬件的强化，更在于推出了超乎想象的主题晚会以及打造海外车展，这都是超乎人们想象的。

可以说，这届汽车818超级车展的重头戏，就是综合性的主题晚会！作为超级车展的综艺性晚会负责人，汽车之家副总裁刘悦总，也具体的谈了对新晚会的想法。在刘总看来，“首届’车晚’有八大创举，分别是心智占领、台网互动、品牌向上、渠道下沉、行业助推、全球影响、跨界大IP和品牌年轻化。而这次’车晚’确实对于整个818活动起到了非常关键的作用”。

在谈到晚会于车展的联系时，刘悦总有进一步阐明了相互的关联，“通过策划这台车晚，我们对互联网流量大IP的形成有了更深刻的认知。所以，从去年818之后，我也在给品牌部门提出要求，说未来要在 “车晚”的基础上做出更好商业IP，因为大家都知道，现在做IP是一种流行，而且确实IP对整个车企的影响还是蛮大的。汽车之家近两年就有很多大的IP，包括’陆游记’，陆总亲自领衔的；还有今年4月份做了一个中国春季云车展，都已经给业界带来了巨大的影响。在IP的影响下，我们去年搞“车晚”对818整体活动确实起了很大的促进作用。同时也让我们萌生了一些新的想法、新的启发，我觉得这可能是这次’车晚’给我们带来的经验和收获”。
 

同样，这就颇具创新的项目中，海外车展的确实不同凡响的。在汽车之家打造海外车展方面，可以说是将全球舞台连在一起的一大创举，这不仅体现了汽车之家立足国内面向全球的发展理念；更突出了让中国品牌屹立于世界之林的发展理念。在张京宇总看来，“消费者逛展一方面他要买车，另一方面他要看车，其实这是传统车展上最吸引人的地方。看车，往往都是看概念车，而概念车的话，又是众多车企的秘密，所以，我们打造海外车展，就是为了争取与企业、与国际市场贴得更紧，只有这样，企业才愿意将自己的看家本领拿出来”。

再提及到举办海外车展的难度时，张总也客观地说明了举办海外车展的不容易之处，“我们自己内部讨论过好多次，现在我们的车展影响力还需要加大，这个事是相辅相成的，不是一个简单的说’我有一个美好的愿望，能和全世界顶尖车厂合作，他愿意把概念车和我同步’，那是不可能的。举个例子，假如我们现在在探索一种技术，不是我去泄密，是他的体系连过来就能突破这个技术，这种情况下合作就会很难。其实我们在国内的标准化都做好了，整个的拍照体系，形成自动切换的体系对接，这样技术保密性问题、泄露性问题、知识产权问题就屏蔽掉了，这样的话才能打通”。
 

在涉及到举办海外车展的展望方面，张总更是乐观的描述里明天车展的创新想法，“我们有了国外的支点之后，下一步我们要做的事情就是品牌，你说一个概念车宣传那么多次有谁看？其实你知道，国内很多人愿意看，我告诉你有五千万人看这个东西你愿不愿意试一下，当然愿意，做这个事情有必要，我认同。现在国内对我的认同是，这个东西好，既能卖车又能展现效果，品效合一，这是国内接受的效果”。

同样，张总也进一步对海外车展进行了展望“国外呢，他最担心的是这个问题，因为它的展车是一级保密的，展示出来是不允许别人碰的，这是第一。第二点，如果有这个东西，我们跟媒体都比较熟了，搞一个栏目叫洞见，这个新车每个进展。像生孩子一样每个阶段都会给它故事，给它用视频化或者3D化表现出来你愿不愿意看？肯定愿意看，消费者肯定是愿意看的，所以，这个瓶颈需要依靠汽车之家在国内的影响力去辐射海外、就是让更多人知道汽车之家能做这个……”。

  正如两位总裁所言，打造”818“超级车展，是以消费者需求为中心进行打造的，这就使得超级车展有了重要的基础以及更大的目标！或许，正是汽车之家打造了这么多创新点，才使这届疫情下的“818”超级车展，更加具有吸引力！这样的“十全十美”超级车展的模式，又怎么能不受行业的重视、不受消费者喜欢呢……。

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