红旗发布新能源战略优势预期能实现吗？

  刚刚进入新的一年，一汽红旗就在广州召开了“红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”。此次战略发布会，红旗正式发布了新能源品牌和“旗妙双翼”的全新LOGO。可以说，这是红旗面向新能源汽车时代，推出的全新设计语言，同时也是为用户提供的新能源汽车全新解决方案。

  可以看出，在这一次红旗新能源汽车战略发布会上，“五”字几乎成了红旗所突出新能源汽车优势预期的幸运数字。其中，既有红旗打造了高端电动智能超级架构FMEs所体现的超级架构具有“五极优点”；又有联合国内优势企业共同打造核心基础生态中的“五位一体”新优势，这都无不成了红旗打造新能源汽车优势的最佳展现。

红旗车推新概念关键在于落实到位

  红旗推出的FMEs 超级架构，所具有的“五极优点”，是极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势的五个方面，它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。虽说，这样的新构架，集中了诸多的创新要素，由于汽车领域的创新既严格，又有比较意义，这样就会将红旗做推出的新构架，无疑使企业面临着不小的考验！

  可以看得出来，红旗推出的五极优点，最主要的就是想通过创新达到产品前所未有的高度！这样看似登峰造极的构想，现在来说，但却只能代表着红旗的敢想！而红旗汽车要想在新能源汽车上敢干，则需要付出比制造传统高端车更大的努力才成。我们从过去红旗打造高端品牌就可以看出，形式做的越来越好，但内容上却留有很多的遗憾。像高端轿车在发动机的选择上，自身曾选择的2.5T发动机，竟然不如国际品牌2.0T发动机先进，这就让消费者对红旗打造的高端车有些看不懂。如果，这样的问题也要延续到左新能源高端车上，自然就会在越来越复杂的竞争中，难以占到任何的便宜！
 

  而考虑到，红旗车进入高端领域的产品，仍与国际制造存在着一定的差距。所以，红旗这一次，要大张其鼓的推新概念，是不是会出现传统车型冲高端的问题，尚不好说，但有一点确实非常明确的，那就是在与跨国车企同出一条起跑线上的时候，对红旗汽车的考验远远的超出了以往，这就更需要红旗车对消费者的承诺，只有言必行、必果，才能真正拴住消费者的心！

  红旗制造内容突出才是比什么都重要的

  而红旗车所研发出的五位一体制造特点，主要是指车控、智驾、座舱、通信、安全等。在这五个新能源汽车最为代表性的技术，红旗如何进一步扩大影响力、如何在新市场竞争中占据主动，自然是需要靠具体车型的表现来维系的。如红旗预告的新能源品牌旗下的三款新车，分别为E001、E202、E702，首款新车将于下半年上市，这就更值得国内市场的期待！

  作为红旗要在今年上市的新车，令人期待的焦点，就是将新产品与实用技术紧密地联系起来。如发布会所提及的新能源技术，5分钟充电可达300至350公里，这项技术若得以成功，自然就解决了消费者很大的里程忧虑问题。纵然就是企业提出的新车600至1000公里续航存有水分，有了这种极速充电能力，自然续航也就变的简单了许多。而现实的关键，就是许多企业都曾推出过1000公里续航的概念，结果留给人的印象却只是噱头而已，所以，我们但愿红旗不是为了炫耀理念推出新技术，而是需要实打实的把技术做扎实，让消费者真正感受到消费红旗新能源汽车物超所值！这同样也是国内制造抢占国际新制造制高点的关键！

  值得注意的是，在去年10月份，奔驰汽车为了给欧洲最大车展捧场，已经具体实验了纯电动车持续续航1000公里的电动车，而且，得到了很重要的指标与成效。如果，红旗新型电动车在市场推出以后，不能有所表现，其结果就很可能快速拉低自身的技术水平，这才是消费者最不愿意看到的。
 

  应该说，红旗这一次发布会，给人最大的印象，就是企业信心满满、雄心勃勃！而这一切是否能够实现，就看新车推出新车以后是否名副其实！换言之，这样的新技术打造，要想让消费者心服口服，就需要用产品和技术说话，这才是真正意义的优势！所以，在人们看到红旗新能源战略以后，剩下的就是等待新车如何表现了......！