索尼社长贬低中国电动车，到底是为什么

  这两天，在人们听惯了丰田章男贬低电动车的声音以后，又听到了索尼社长川西泉发声，说中国电动车技术含量不高！在这位索尼社长的眼里，似乎中国电动车都是拼凑而成，“感觉就像是吧智能手机的图标拼凑起来一样，并没什么技术惊喜”！这样说，尽管只是索尼社长的一家之言，但由于，有了若干日本社长级人物的发声，已经让人们看到，日系车原本迟到了，还对领先的人说三道四，这确实让人不知该说什么好！
 

  可以看得出，这位汽车行业新兵社长的发声，确实有些太露骨！以至于，将矛头直接指向中国电动汽车，比较起一些日本老牌车企的掌门人，川西泉先生，似乎更不客气，而且，在问道是否收回这样的言论是，这位社长还坚称绝不收回！这就说明了，这位社长就是要横下一条心、就是要扒中国车，然后再为自己的索尼电动车上位做铺垫！

  为此，我们不妨也看看，索尼与汽车的渊源！刚刚试水电动车项目的索尼，用“生瓜蛋子”来形容都不为过！这是因为，索尼在小家电与娱乐方面，堪称世界头牌一点都不假，但对于造车，就不是那么回事了！或许，索尼正是看到了汽车市场的机会，才以走捷径的方式的投入电动车。到现在，索尼的新车还未被市场所印证，甚至，索尼与本田合造的AFEELA，要到2026年在能量产销售！这个时候，川西泉就急着跳出来说三道四，已不是五十步笑百步的问题，而是不会走笑百步的问题！
 

  其实，川西泉先生很可能了解家电系的制造与技术、但对于汽车行业懂还是不懂，就要画上一个不小的问号了！其原因很简单，川西泉先生应该知道，在电动车整体技术上，中国制造一直是一步一步发展起来了，许多方面，如电池、电机，都是过去在日本后面追赶，正是因为整体技术超越了日本汽车，才实现了现在的世界领头羊成就。就连过去很长时间日本把持的汽车出口第一，也在中国汽车的不断努力下，现在不得不退居第二！为此，川西泉先生还要如此发声贬低中国新能源汽车，确实有些贻笑大方了！

  当然，川西泉先生的发声直指中国电动车，也有值得我们思考的地方。这是因为，尽管国内自主品牌发展得有声有色，但已存在着上市不久就倒闭破产的威马等车企，这难免不会让有能力钻营汽车市场的川西泉们找到可钻营的空隙！而且，纵然就是技术处在领先地位，也由于新能源汽车整体技术还需要经历市场与时间的考验，所以，这就进一步告诫我们，要时刻戒骄戒躁与保持清醒。从这个角度看，我们还要感谢川西泉先生，对我们的忠告，这确实太重要了。
 

  另外，随着索尼即将进入汽车市场，人们也在看，川西泉目中无人的索尼品牌，究竟是不是三头六步的旷世奇品，这也是值得人们关注的！这是因为，在不断挖苦别人的情况下，往往自己只有具备了金刚钻，才能对别人的瓷器说三道四。相反，如果索尼汽车未进入市场、就先以得罪消费者的做法名声在外的话，显然是不利于索尼汽车日后发展的！更何况，中国汽车市场是全球公认的最大市场，除非索尼汽车能够傲慢的不想进入，否则，川西泉这番言论，显然是有些满招损的意味！

  由此，人们也不难判定，索尼社长的发声，在一定程度上损害的不是跑得快的中国制造、恰恰更是索尼这样涉世未深的品牌，这或许才是聪明反被聪明误的关键！相信，一旦索尼车不能适应市场，川西泉先生就有了脱不了的干系，到那时，恐怕这位索尼掌门人再去“吃不着葡萄说葡萄酸”也不晚......！

                                                                            凌 然