上海车展：上汽大众ID.NEXT何以犹抱琵琶

2023上海车展：上汽大众ID.NEXT何以犹抱琵琶

  随着上海车展的举办，各个企业概念车有如雨后春笋一样，一个赛一个的争先抢夺C位，其原因就是，这么多年没有参加一个正式的车展，好不容易开放以后，就需要痛痛快快的秀一把，唯恐不能第一时间映入观众的眼帘！

  而在上汽大众展台，偏偏出现了犹抱琵琶的新概念车，那就是准备下半年推出的ID.Next概念车。只见这款车被锁在玻璃的空间之内，整车被刷成条状的谍照状，虽然大体可以看到车的长、宽、高等尺寸，但由于仍处在企业的保密和保护之中，所以，想见到新车的庐山真面目，确实尤为不宜！
 

  这款新车之所以神秘，不仅仅在于企业包装严严实实的外表，让观者只能靠猜测来能窥见其中的秘密；还在于，这一新车的使命不同反响，或许是上汽大众进一步树立引领品牌的关键。所以，在这么重要的车展场合仍能够犹抱琵琶，足以说明了企业对这一车型的重视程度如何了。

  其实，新车在车展前的大众之夜就已经亮相。新车将基于大众纯电MEB平台打造，被视作ID.AERO概念车的量产版，其定位于纯电中型轿车，自然是“帕萨特”车型的电动继任者。这样，考虑到帕萨特以往的影响力程度，待今年下半年上市并开启交付以后，自然就会受到很大的关注。
 

  在新车的设计方面，新车在造型设计上延续了ID.家族系列车型的风格和特征，前脸整体采用了极简约的设计，颇有张力的线条则很大程度凸显了机械美学，这就使新车设计更加独特。车头部分配备贯穿式灯组，使整体有了很好地衔接。两侧灯组为IQ.Light全LED大灯，烘托起中间部分可闪亮的大众LOGO，自然使ID.新车能够自成一体！
 

　　新车的侧围设计，则很好的还原了概念车轿跑车的造型，其中，溜背造型以及采用半隐藏式门把手，都在新颖的前提下，使整体风阻系数降到了0.228Cd，从而形成了新车的轿跑车新特点。新车车身尺寸分别为4940mm/1860mm/1530mm，而轴距更是达到了2970mm，这样就使新车的定位，达到了纯电中型车＋的程度。

　　应该说，作为受广泛重视的ID.Next概念车，已经名副其实的成了引领时代的新设计。这一新车，很大程度的移植了概念车的精华部分，这包括主打雅致生活座舱空间以及大尺寸中控屏等，都对消费者具有很强的吸引力。特别是，车内也简化了物理按键，换挡部分也被设计为怀挡式，都让新车具有了很高的简约特征，这就给新车、新出行，营造出很多的与众不同之处新效果。

　　在新车的动力方面，虽然企业没有给出具体的数据，但从此前曝出的消息不难看出，新车的电机功率，最大可达到150kW，动力电池容量将达到77kWh，并提供单电机后驱和双电机四驱两种不同技术，这洋，就会使新车具有很强的动力与很好的操控性。
 

  客观地讲，作为转型时期的新车型，已经让企业每推出一款新车，都要面对新需求与新竞争的检验。或许，这就是为什么，上汽大众推出的ID.Next概念车的主要原因。一方面是车展时推隐藏式设计新车，具有一定的诱惑性；另一方面，也能为收集消费者新意愿做好具体的铺垫，这或许就是上汽大众展示新车犹抱琵琶的主要原因吧......！

                                                                                                             LINGRAN