本田混动刚召回又推新车，谁尴尬

  随着本田CR－V混动车型即将推出，确实难免让人感到有些尴尬。因为，本田汽车刚刚召回，19年9月至今年5月生产的部分混动车型，这样一来，本田去年生产与销售的车型问题、尚未解决与理顺，新款混动车型又接着推出，不能不说，会使消费者有些不知所措。更令消费者担心的是，召回的混动车型是看不见的地方所出现的故障，这就使消费者不能不考虑，老款混动车型的问题会不会在新车上复发！记得，本田CR－V因为机油门问题的解决，就曾一度引起消费者的质疑，这一回召回与推新车的时间如此近，显然是会造成许多节外生枝的问题的。
 

  其实，就本田款混动版车型而言，一直以来都是受到消费者期待的。毕竟，在传统制造方面，本田一直与丰田汽车较着劲儿的发展，甚至在很多方面表现得更出色。再加之丰田混动的代表性突出，自然也会对本田混动的青出于蓝而胜于蓝、抱以很大的期待。只不过，这一次有些不同，由于先有了本田混动汽车的召回问题出现，以至于，本田即将推到市场的CRV混动车型，不能不先看召回的脸色、才能决定新车在市场的表现。否则，新车一旦存在同样的问题，那事情可就难以想象了。

  为何说本田混动召回纠结的是消费者

  从本月广汽本田与东风本田宣布召回诸多混动车型，尚不足一个月，就又高调宣布，近期将推出CR－V混动版，这不能不说，赶这样一个时候来“凑热闹”确实不知车企是怎么想的！甚至可以说，在本田召回的车型中，主要是多种车型的混动版，其中，根据上海市市场监督管理局的消息，本田混动版雅阁、奥德赛、凌派等系列，召回共计10737辆；同时，也召回2019年9月至2020年5月生产的INSPIRE、艾力绅等车型，共计26174台，这就使消费者不得不想，既然问题出在技术环节，就不如现将问题彻底解决以后、再推新车，这样才是对消费者负责任的表现。
 

  其实，消费者的这份担心，并不是没有理由。记得，在这两年曾经出现的C－RV因机油问题被消费者广泛关注以后，其解决问题的能力曾一度被各方面所吐槽。而这一次，本田又来了一次“无缝链接”似的推新车，人们自然会想到，本田召回是否令消费者满意、自身选购的新车是否还会如法炮制的出现新问题，这些都会逼着消费者作出选择！除非，企业通过服务，让消费者消除相应的质疑，否则，新车上市很容易与召回车的问题形成必然的联系。

  本田急于推出混动新车为何欲速不达

  其实，作为本田的新车，一直以来都是与丰田汽车不相上下的，有的时候，本田的品牌在消费者心目中，更有专业范儿！而这一次，本田明明知道自己召回的问题不小，还要及时的推出新产品，这就表明，为了赶上年初的市场销售旺季，企业可以不顾消费者的感受。遗憾的是，在同一种技术产品问题未得到完整解决的时候就盲目推新车，不仅是一种无视消费者感受的做法；同时也存在着欲速不达的可能性，这或许才是为什么消费者更关注这款新车上市的时间。
 

  而对于车企来说，在特定的情况下，完全可以先将注意力放在针对召回的服务上，并通过各种方式让消费者满意。只有这样，本田服务的声望，才会为推新车做好铺垫；否则，如果在召回上一旦出现消费者不满意的问题，甚至召回以后又发生重复性的故障，不仅会让召回的事件越发升级；还会真正波及到人们对新CRV混动版的上市推广信心。这或许才是为什么说本田变成欲速不达的主要原因！

  客观地讲，本田在国内的品牌与品质，一直是消费者很重视的。而这一次，本田出现如此重大的召回，并涉及到上市的各种车型，这所能反映的问题，绝不是小故障所带来的、而是整体上出现的问题。具体到，为什么召回与推新车是前后脚我们不得而知，只是觉得怪怪的，也颇令各方感到尴尬，如果这样的事情接二连三的出现，就会使原本是车企自身的尴尬、很容易变成消费者的尴尬，这样的新车好卖不好卖、自然是不言而喻的......！