马斯克直言品控问题释放了怎样的信号

  近日，再特斯拉掌门人马斯克接受国际汽车分析师Sandy M unro的访谈中，针对特斯拉汽车的品控问题直言不讳的发表了自己的看法。其中，当被问及“应该什么时候买特斯拉”的时候，这位戴着世界首富光环的马斯克就直言，“要么一开始就买、要么等生产稳定下来再买。但在生产加速过程中，要让产量直线上升并在所有小细节上做到完美的确非常困难。”由此也引发了不小的争议。
 

  争议之一，是这句话容易被解读为“不要在生产加速期买特斯拉，否则质量不敢保证”！这就是说，马斯克不仅意识到了特斯拉的问题，而且，还为问题找到了可回旋的理由；争议之二，就是特斯拉这样无视品控，为何还要被广泛推崇，甚至，让这位汽车狂人，放言特斯拉的终极目标是年产2000万辆电动车！这样的狂言，不仅让人看到了马斯克的肆无忌惮、更让人感受到了特斯拉制造在现实与理想之间有多么大的悬差！
 

  如果说，特斯拉的成功，与其是靠着创新科技所取得的成效的话，那么，其投机的因素有多少，谁也说不清楚。只知道，在股市不稳定的阶段，特斯拉的股价，往往是汽车企业中起伏最明显的，这就说明那些看重特斯拉的股市推手们，其实也很难真正对特斯拉在汽车行业的发展做到心里有底！而这一次，马斯克先生对特斯拉品控的真心话，恰恰印证了特斯拉造车，只重视两头、而不重视中间的问题。
 

  而汽车市场与消费，显然又是最重视品控的，可能，靓丽的造型与炫目的形式，或许会在短时间内引人注目，甚至，会吸引一些年轻人的关注，但要想真正经得起时间的考验，只有技术与品质，才是真正能够使产品长久的关键。所以，特斯拉不仅要直言，“品牌不敢保证”；又要大言不惭的放出年产2000万辆电动车的豪言壮语，确实存在着巨大的自相矛盾！为此，人们不禁要问，特斯拉对消费者有起码的负责在哪？！
 

  其实，现实中就已经出现了不利于特斯拉不顾品控问题盲目扩张的新现象，从近期德国市场的电动车销售情况，德国大众ID系列车型，就已经超越了特斯拉在市场的销量，不能不说，在各个跨国大企业意识到电动车重要性的同时，特斯拉的生存余地就会被极具挤压，这显然也是不争的事实！

  同样，再马斯克先生声称特斯拉终极目标要年产2000万辆电动车的同时，而且，还要最大程度的比肩大众与丰田，或许他没有想到，消费者是一代一代人看着大众与丰田发展过来的、也对大众与丰田的技术与品质要求越来越严苛！而特斯拉，只顾两头的做法，不仅违背了汽车发展的规律、更是对消费者极大的不尊重！
 

  其实，之所以造成了特斯拉掌门人如此的屡屡出现狂言，显然也是与其如日中天的市值密不可分的。虽然不能说，特斯拉的制造是巨大的泡沫，但其市值中所存在的不确定性因素，实在是多的难以想象！至少，可以从这一次马斯克自己承认品控问题就不难看出，不重视品控问题，就等于让消费者看清特斯拉的短板！因为，消费者所重视的，从长久看只有技术基础上的品控问题，而不是炫耀的表象，这或许才是特斯拉以及新势力造车企业最需要认真反思的！否则，也只能会是搬起石头砸自己的脚......！

                                                  凌 然