特斯拉在欧洲市场严重缩水说明什么
特斯拉在欧洲市场严重缩水说明什么
根据一家统计新能源汽车销量的网站(EV Sales)消息,特斯拉Model 3,4月份在欧洲市场的销量仅为1244辆,这不仅与特斯拉自身3月份的销量(28184辆)形成很大的反差;而且,也与大众汽车后来居上的车型ID.4(4月销售7565辆)、ID. 3(4月销售5941辆)的销量,形成了很大的距离。
而大众汽车,4月份的销量,不但有排在前两位的ID.4与ID.3,还有奥迪e- Tron以及大众e-Up,均跻身于欧洲市场的前十五位。其大众一家新能源汽车的销量,就达到了19701辆,几乎是特斯拉同月销量的十多倍!这既反映了特斯拉的败退、也进一步说明了传统制造向新制造转型的成功。
这样的现象出现,也不能不给国内的市场提个醒,传统汽车企业的转型,是带着已有制造基础而来的,一旦这些车企能针对新能源市场推出的产品受到认可,就会出现品牌矩阵式的发展。反之,新势力制造,或许会由于先入为主,一度曾引起市场的青睐,只是由于,新势力制造产品自身的问题以及产品类型过于单薄,从而使自身的产品一旦遇到问题,就很可能出现全线溃退的结果,像4月份特斯拉Model3的销量九成多的下滑,就很说明问题。
同样,在国内,由于ID.4已经成功引入国内制造,而且,一经推出、就是上汽大众与一汽大众同时生产,这样就会形成规模化的生产能力,再加之,这款车在欧洲的成功以及技术基础的雄厚,自然就会短时间内得到消费者的全面认可。相信,在欧洲出现的销售状况,也很容易在国内市场不断的复制。
毕竟,特斯拉在国内的状况也如走钢丝一样,不仅自身的小毛病一个接一个的出现;而且,还由于服务上的短板,造成了消费者更多的质疑,所以,再像过去那样,人们无原则的抢购特斯拉新车的现象,恐怕已经一去不复返了......!
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