起亚EV5设计，为何在韩系车中出类拔萃

  对于起亚设计，一直以来的表现，都是令人看重的。虽然说，起亚与现代的关系割舍不清，同样作为韩系车代表企业，起亚的表现至少在国际上还是非常的出类拔萃。因为，起亚自觉不走现代汽车的设计道路，才有了“青出于蓝而胜于蓝”的感觉。
 

  像新上市的起亚EV5 ，就是起亚在转型阶段推出的重点车型。这款新车设计，不仅造型特点突出，设计手法明显；而且，就是局部与内饰设计，也很好地说明了企业的用心程度。所以，起亚EV5 新车，虽然是改款新车，但无论是从设计的时尚标准、还是从设计的个性化程度，都保持着求新、求变的风格，这就使起亚新车不逊于其他同类产品。

  这些，都源自于起亚要想在群龙的争霸的市场中挺直腰板生存，不仅要靠自己独特的设计与制造能力；更要靠与别人不尽相同的优势特点，这或许才是起亚能够立于不败的关键。过去，在世界汽车版图上，就有四小龙之说，就是指他们各自都拥有了与大厂不同的制造特点、又能够得到全球的公认，这样的竞争生存几率自然就高于其他人。而处在转型期的起亚，就奉行着这样的生存之道！
 

  起亚EV5为何能设计鲜明、特点突出

  从起亚整体设计看，一贯的风格就是简洁与实用，或许正是遵循着这样的设计理念，才使得起亚在设计上，很大程度超越了现代汽车的设计，并能够在国际市场异军突起。这不仅需要小众企业的胆识，更需要自身的竞争意识，起亚由此所形成的特点，也就能支撑起在国际市场呼风唤雨了。

  以起亚新上市的EV5设计为例，新车一改SUV非圆即方的设计模式，而是借助于二者之间，并在设计的主要结构上，使用模块化拼接来塑造整体构成，这样，既满足了设计所需要的差异化；更使新车出现了灵动的效果。再加之，附属件设计的巧妙与合理，也使新车整体能一气呵成的同时、还能感觉到新势力设计中更简约、更时尚的效果存在。确实，这就很好的体现了起亚用设计让产品脱颖而出的用心。
 

  其内饰设计，更是充分体现着不拘一格的表现特征。中控台设计，在别人都沿用平直板式设计的时候，起亚不仅运用了设计起伏的结构，更将楔形效果引入到其中，这就使中控台不再呆板的同时，也让各种零部件配搭的更趋合理。如悬浮液晶屏、空调出气孔的新设计，更让消费者有新奇和舒适的视觉体验，这样的设计恰恰与侧门的整体相得益彰，从而使EV5的室内空间，更显时尚感、更加与众不同，这或许就是起亚EV5设计感十足的关键所在。

    EV5有了新设计，为何还要不同的技术表现

  作为起亚主打新能源制造的品牌，EV5的表现如何，显然是非常重要的。这不仅关系到企业的整体化转型；还关乎到起亚新设计的方向与趋势，这些都让起亚明白，只能走在韩系车前列，才能确保企业的生存基础。在这样的情况下，起亚EV5新设计，就要精益求精，更要在营销与技术配比上形成特有的优势，这样所打造的新能源汽车，才能更好地深入人心。  

   而起亚也懂得，要想在国内市场成为奇兵进入市场，不仅在技术与配置上不能落伍；更要在性价比方面，建立起自己的不同特点，像起亚推出的续航里程720公里，其售价又是在18至20万之间，这样的性价比，显然是消费者看得见摸得着的。所以，起亚EV5能通过自己的产品设计、营销设计来打动消费者，显然是棋高一招。

  自主车设计该向起亚学什么

  从起亚的独创设计看，已经达到了国际标准的同时，也在不停的避开同系车可能存在着的雷同化，这样的新制造，才能在市场化的路径上走通、走快。而比较来说，国内的一些车企，就丝毫不考虑雷同化与模仿的关系问题。像东风新上市的新车型，就与智己某款新车如出一辙，这到底谁模仿谁自有公论，但在两个车企间形成的设计矛盾以及没完没了的扯皮，却给消费者所造成了很大的影响。
 

  从一些国际小众车企的发展看，通常是先有了自己独特的设计与技术、然后再有自己的发展规模与发展方向，这才是造就企业发展的重要步骤。而我们有些企业，不管是不是模仿也要上马新车，这本身就是耗费现有资源的表现！这样的做法，最终还是害己害人！所以，学习起亚，不仅要在设计与创新上学、更要在决策上学，这才是比什么都更重要的。

  凭心而论，如果作为小众车企，能够在大市生存，一定要拥有自己独到的技术与设计才成。而有了这些想法，还要更灵活的在市场腾挪、在大企业之间穿行，才能成就小企业灵活多变的全新发展特点。或许，起亚能够在国际市场销售节节攀升，也是与其独特设计与生存理念分不开的。所以，这就更需要我们的车企向起亚看齐，从国内市场的需求出发推新设计、从打造国际化品质出发推营销理念，这才是什么时候都不过时的发展路径......