丰田汽车减产2成，系芯片影响持续加大

  据外媒报道，由于持续两年的芯片短缺影响，丰田汽车已经将2月份的全球产量，计划削减约20%为70万辆。
 

  根据丰田最新的计划，2022年2月，丰田汽车计划在全球生产约70万辆汽车，尽管如此，丰田汽车同比也增长10%。为此，丰田汽车表示，“目前消费者的需求十分强劲，我们原计划在2月提高产量，但由于半导体供不应求，我们不得已将生产计划下调15万辆。”据悉，在去年12月底，丰田曾通知其供应商，该公司计划2月在全球生产约90万辆汽车。

丰田汽车在本财年的全球产量目标为900万辆。由于最新一轮汽车生产的减少，丰田将不得不在以后数月的产能中，增加生产，才能实现相应的全面产量目标。
 

尽管包括中国在内的重要市场需求已经反弹，但丰田汽车和其他汽车制造商，仍不得不受制于芯片全却问题被迫减产。去年9月和10月，严重的零部件短缺导致丰田全球产量下降30%至40%。为此，丰田试图在本财年的最后几个月增加产量，以弥补以前因零部件短缺损失的汽车产量。

  编后感：丰田汽车受疫情影响，可以说是几大跨国制造商中最严重的。特别是在疫情和芯片双重影响下，这样的问题就越显得非常的突出。因为，从前年开始，丰田汽车就被曝出多家工厂与流水线停工、停产，这样综合起来就形成了影响丰田汽车全球产量的大问题。
 

  可以看出，由于丰田汽车一直对新能源电动汽车不感冒，甚至，其掌门人更是在不同场合痛批纯电动汽车！但由于纯电汽车的发展又是大势所趋，这就使丰田在转型方面非常的被动。随着丰田汽车公布新能源的汽车规划，这就使丰田汽车在转变上不得不投入更大的财力、物力，由此不难看出，丰田汽车的减产，很可能也是与丰田的转型不无关系的……。