车氏：特斯拉召回，石头终于落地了吗

  随着特斯拉召回进口与国产的多种车型，这就使以往被人们所关注的“失速门”事件，开始有了一个结论。这不仅是因为，特斯拉的问题，一而再、再而三的发生，使消费者已经积蓄了越来越多的不满情绪，似乎也只有通过企业整体的召回，问题才能够得到解决；还因为，特斯拉产品不断的在市场走弱，以至于，企业只有召回才可以挽回在消费者心目中的形象。或许，这才是特斯拉召回最主要的原因。
 

  而正是由于，特斯拉在召回过程中，也不忘了把失速门、刹车们问题，归咎为消费者的驾驶不当，由此也再一次出发了消费者质疑！毕竟，消费者在面对特斯拉产品的时候吧，受到冲击与影响最大的，莫过于失速门、刹车门造成的身心伤害，如果，仅用一些专业方面的考量来敷衍了事的应付，这次召回问题，不仅很难解决具体的实际问题、同时还容易再一次造成新的影响。

  本月26日,国家市场监督管理总局发布了一则召回公告显示,特斯拉将召回285,520辆的Model 3和Model Y车型，其中包括249,855辆国产Model 3和Model Y，以及35,665辆进口Model 3。这样的召回数字，可以说刷新了特斯拉成立以来的最高召回记录。
 

  对此，特斯拉的召回，是升级主动巡航控制软件，提高了激活主动巡航的阈值，并加入了主动巡航功能激活与退出提醒。这就意味着,对于此前争议极大的“失速门”问题，特斯拉对消费者终于有了交待。不过，对于另一个闹得沸沸扬扬的“刹车门”事件，特斯拉还仍坚持是车主操控不当导致。尽管如此，这一次特斯拉的大面积召回，还是让消费者一块石头落地了。

  值得一提的是，通过这一次特斯拉召回，所产生的影响也是显而易见的，一方面是造成如此众多问题的原因在哪，特斯拉为何出现推脱责任的现象，这不仅需要当时企业反思，同样也需要给现在的新势力造车多一些启示，这或许才能够在解决问题的同时，对以后新能源汽车出现问题，起到防微杜渐的作用。
 

  其实，就特斯拉产品的先入为主，人所共知，但正是由于特斯拉在新制造也的领先局面，也给这一企业带来了许许多多的令人不解的事情。像对自动驾驶出现人员伤亡事故使得百般推脱、在国内出现换芯问题的双重标准、在基础制造技术的问题百出等等，都让特斯拉在消费者心目中的形象打了不少的折扣，就连特斯拉掌门人马斯克先生也承认，买特斯拉别没过程中的产品，这就进一步凸显了特斯拉制造过程中存在的问题。

  或许，是由于特斯拉在市场的明显下滑，使特斯拉不得不重视消费者的诉求于呼吁，而这一次大幅度的召回，能不能具体解决问题，还要看召回以后的整体效果如何，但无论怎么讲，召回就代表了企业的责任，这一点，在肯定特斯拉的同时，也需要为更多新势力企业提个醒，那就是，造车不能只看着眼前的发展、更要看长远的进步，这或许才在是特斯拉召回带来的最重要启示……！