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消费选车,安全重要性为何排在第一位

来源:汽车艺术网 原创   |  2024-04-30 08:10
最近,在山西发生了一起不可思议的新车追尾事故,就是一辆问界M7与养护车追尾,造成了3人死亡的惨剧。随后,追尾车家属与厂方各执一词,一个说是车内的安全装置没有起到应有的

 

 

  最近,在山西发生了一起不可思议的新车追尾事故,就是一辆问界M7与养护车追尾,造成了3人死亡的惨剧。随后,追尾车家属与厂方各执一词,一个说是车内的安全装置没有起到应有的保护作用;另一个则说,车内的装置正常,甚至起火都不是车的电池包引起,这就让事故一时间变得有些扑朔迷离。同时,也让新车的安全问题,再次成为人们重视的焦点!

 

  或许是车坛新兵的缘故,问界的出事,在很大程度上成了行业内外关注的中心。主要是企业造新车的发展速度过快,许多安全的评价、安全规格的达标以及无数次考验所形成的安全理念尚不很明晰,这就难免不让人对其产品的安全心存顾虑。所以,这一次由问界追尾所引发的事故,不仅需要企业重新考虑产品的安全问题、也需要管理部门亟待制定出新制造的相应规则以及消费者在选车时切莫看表面的问题,这才是多管齐下保障汽车安全、尤其是新能源新制造安全保障的关键。
 

 

  企业需要多反思安全问题,而不是只瞄着销量

 

  作为新车上市,现在的造车门槛低的不能再低!似乎,只要通过有关方面的名录,就可以长驱直入的面向市场和消费者。这其中,许多造车过程中的达标与安全保证问题,似乎容易都被各方面所忽视。记得,在前两年,就曾有过某家造家电的企业,为了赶紧推出新车,短时间内就已经使新产品呢上市了,结果产品在国内的安全碰撞中,仅获得了可怜的二星!不仅连安全标准都达不到、更不用说在比较中的安全保障问题了。

 

  而现在,出现了问界追尾的伤亡事故,尽管这与驾驶人员操作有一定的关系,但也在很大程度上要看新车安全保障是否过关!一来是不是汽车的安全保障不利,让新车追尾时变的不堪一击;二来是造成安全事故的原因,是否直接问题、还是间接影响到车内人员的安全问题,都该从本着同情弱势群体的角度出发,来反省企业造车的水平与能力!别的不说,按问界新车要求,在发生事故时,其车门就会在紧急情况下自动解锁,而事实上,事故发生后并未自动解锁,这就造成了影响及时救援的同时、也反映了新车性能“心口不一”的问题!这确实是值得企业反思的!

 

  对新车立规矩,才是为消费者保驾护航

 

  由于新车不断的出现,新问题也会接踵而来。记得,在新势力造车刚刚开始的时候,就有数百家车企涌入汽车制造领域,不仅看到了造车的门槛过低;而且,也表明了拥有资本的其他企业,对造车抱着更大的兴趣。为此,造车的企业与所打造的新车,不管适合不适合中国市场的需要、产品是不是适合在市场上竞争,总之,都希望先占一块造车空间再说。同时再使出自身领域吸引人的招数,让产品的宣传尽可能的比产品更火!如此一来,侧重点就不自然的放在汽车以外,这个时候,谁又能来管管产品的安全问题呢?

 

  国外,在对新车立规矩方面是很有效的。同时由于法律对威胁到群体安全的方面,又是一丝不苟的对待,才出现了对车辆消费造成25起类似交通事故报告,就会没有任何理由的勒令召回与赔偿。这样,不仅许多大佬企业要严格遵守,而且,对于新兴制造更是增加了许多的监测办法,从而使新制造首先要对消费者的安全有更多的敬畏!
 

  所谓给新车立规矩,就是要急消费者的需求所急!在消费者看来,许多新兴企业车造得怎样不清楚、但这些企业的社会化能量了得,却是不争的事实!从背景的体量到话语权的巨大,都让许多事容易变成大事化小!所以,在这种情况下,行业管理方面就需要制定更严格的规矩,来保障消费者的安全需要!这包括,新车要强制规定足够公里的测试、要规定安全保障的具体指标以及要规定发生事故时的责任追究与补偿办法等等,都是非常必要的!否则,只能让消费者吃亏的同时,还要搭上行业的问题频发!所以,为新车的安全立规矩,比准入重要的不是一点半点。
 


 

  为何安全理念比什么都更重要

 

  对于汽车来说,最重要的是代步与安全,这早就是整个行业的共识!而现在,不知是什么原因,大家都拼的是新车的效果以及谁的盘子更大,这就使新制造容易被带偏节奏的同时,也会让人们总是愿意以“以貌取人”的方式对待新车。这样,不仅容易造成看不见的安全隐患、还会对新车的安全有所忽略。

 

  同样,如果要从安全角度来看待新车,就要从制造的源头来进行分析。别的不说,仅一个汽车最起码的多连杆悬架,就在制造中存在着粗细不均、耐用性差异很大的不同。所以,了解新车的安全系数,就需要从多方面给予消费者提醒,确保汽车安全在消费中的重要性。换句话说,如果我们的宣传能够充分地将安全比性能重要、比智驾重要、比豪华更重要的时候,消费者才不会在选车时盲目的“以貌取人”!
 

 

  客观地讲,新车的发展已经展现出极大的竞争力,这本身是好事,但不能靠吹嘘和不负责任的说词来影响消费、更不能让所谓的科技与智能大包大揽的来改变出行,甚至影响最起码的安全问题。至少,我们没有见过,“一千万”的车型能够在追尾时,造成三人死亡的事故!所以,要想用新车制造说服消费者、打败竞争对手,绝不能靠吹牛能够做到的、而是要靠实打实的技术与品质才成......

 

 

                                                                            凌 然

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