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深度:比亚迪DM—i为何实力超群

来源:汽车艺术网 原创   |  2021-10-03 02:12
比亚迪超级混动技术为何实力超群 现在,汽车发展看中国、中国发展看新能源,已经是整个行业公认的事实。这不仅是因为,国内汽车大市场所具有的超强带动性,使各个企业必须使出

比亚迪超级混动技术为何实力超群

 

 

    现在,汽车发展看中国、中国发展看新能源,已经是整个行业公认的事实。这不仅是因为,国内汽车大市场所具有的超强带动性,使各个企业必须使出浑身解数来面对新技术的发展;还在于,新能源汽车的全面普及,已经让国内外车企同处在一条起跑线上,这个时候所打造的新技术,自然就成了世界性的创新与突破。所以,国内汽车真正意义的“走上来”与“走出去”,技术就显得尤为重要了。

 

 

  而对于市场的火爆现象来说,各个汽车企业所表现出的应对办法,已经呈现出不同于以往的新变化。像新势力车企的波动以及传统车的发力,都让市场看到了转型期新制造的全新一面。像比亚迪打造的超级混动技术,不仅给自主制造树立了国际领先的标杆形象;更在产品的销售方面,有了超乎想象的增长。
 

 

  值得注意的是,由于一些新势力制造出现了诸多品质问题,一度造成了新能源汽车市场的波动,所以,在国内外技术发展你中有我、我中有你的新制造阶段,就更意味着企业,既面临着自己与自己比较的问题;又面临着与国际先进制造比较的压力与挑战问题,这才是当下对自主品牌最至关重要的。或许正是这样的压力呈现,才使得比亚迪长时间打造的超级混动技术更加非同寻常。

 

 

  比亚迪超级混动厉害在哪

 

  比亚迪推出的DM-i超级混动系统,可以说已经具有了很强的超越性。其搭载这一技术的产品,纯电续航里程可达120公里,综合续航超1245公里,纵然就是在亏电情况下,油耗也仅3.8L/百公里。这样的数据表现,不仅不逊于丰田、本田的混动系统;更在比亚迪自身的混动技术发展中,实现了名副其实的“三级跳”。而这一技术上所体现的优势与特点,更突出了比亚迪混动技术不同寻常的一面。

 


 

在超级混动技术的优势方面,比亚迪DM-i,就是纯粹的电动车,仅靠大容量电池来驱动,120公里的纯电续航,就可与许多电动车相提并论,甚至在城市里的上下班的使用,更是不在话下。而当电量不足时,DM-i超级混动又是一台超低油耗的混合动力车。特别是,DM-i超级混动在高速行驶时,以并联直驱为主,使发动机在高效区间驱动,实现超高效率和超低油耗。由此就可以看出,比亚迪打造的超级混动技术,具有着多重的优势与特点。

 

 

而在超级混动技术的特点方面,比亚迪DM-i更有着与众不同的能力。特别是,在NEDC和WLTC工况下,比亚迪DM-i超级混动电机驱动占比,可以分别高达88%和82%,真正做到了以电驱动为主,这就是比亚迪DM-i超级混动能够节油的关键。同样,这一超级混动技术核心部件,包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统,这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。由此就可以看出,比亚迪打造的超级混动技术,已经整体上处于世界的领先地位。
 

 

比亚迪超级混动的比较优势为何更强

 

  以比亚迪超级混动技术的开发与应用而言,其在混动汽车的制造技术上,已经发展得越来越好,这就有意愿采用这一先进技术的国际车企与国际品牌数不胜数。同时,也由于比亚迪不停的在相关技术与配套环节的发力,从而使自主制造,增添了堪与国际顶尖制造技术比肩的崭新技术能力,这或许才是人们对比亚迪汽车技术,深信不疑的关键。

 

  然而,比亚迪专心于技术,一度曾被业界比喻成“理工男”,这就从另一个方面,让人看到了比亚迪默默耕耘,不求表面的沉稳。或许,正是因为比亚迪有了这样的淡定,才会在超级混动技术上,能够突破世界新技术的天花板。
 

 

  客观地讲,比亚迪之所以能够在产品、整体技术、电池、以及性能上越来越深化,绝不仅仅是企业带头人习惯于技术这一专长,而是比亚迪为中国新制造夯实技术基础的同时、不愿意靠形式来做文章,这或许才是比亚迪看得更长远的关键。或许,随着市场的变化,浮夸风越来越被理性消费者所不屑,到那时,才能真正意识到比亚迪的优势。毕竟,中国汽车要“走出去”、“走上来”,不能靠形式的花枝招展、而是更要靠内容层面的核心竞争力,这才是最符合汽车发展逻辑的!由此就可以看出,比亚迪超级混动技术的推出,确实是对国内汽车的弯道超越太有意义了......!

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