跨国车企为何排队与比亚迪合作

  现在，新能源汽车已经成了公认的香饽饽，特别是在中国市场，不仅在消费环节占据了全球的主要份额；更在制造与技术上，不断的开始超越，从而使新能源汽车在中国市场的发展，颇受到全世界的瞩目。
 

  对于中国汽车市场的吸引力，早已不是什么新鲜事了，但对于中国技术的引领能力，确实还是这几年的事情。随着自主汽车的不断崛起，新技术确实也让世界对中国汽车的发展另眼看待。像许多著名的跨国车企，能够在技术上主动寻求与自主品牌合作，这本身就表明了自主汽车企业在新能源制造上的先进程度。就拿比亚迪的新制造来讲，能够顺利的与奔驰、丰田展开技术合作以后，又能够以创新的技术，吸引了林肯、特斯拉、苹果等众多车企的青睐，这不能不说，比亚迪正是由于在深耕技术上的不断努力，有了令世人瞩目的成果，更被各个跨国制造商所看重！从而使国际企业不得不放下所谓的老字号架子开始找上门来。

  究竟什么使比亚迪能够吸引众多国际企业，显然是与自身的新技术与踏踏实实制造不无关系的。特别是，在汽车向新能源制造的转型阶段，中国俨然已成为国际汽车制造的中心。在由于，世界因疫情出现了许多不可预知的变化，这就使许多国际车企与中国企业的合作，变得比以往更加的重要。
 

  比亚迪技术突破是国际车企合作的前提

  谁都知道，比亚迪是自主品牌中最早一个转型制造新能源汽车的企业，而这样的转型，不仅在制造整车层面，同样也在电池技术的研发与制造上、在芯片技术的全面发展上，这都使比亚迪在综合制造上，率先解决了自给自足的问题。相比那些单纯制造整车的企业而言，不仅可以在优化成本上，使比亚迪能够游刃有余；而且，也在保持供应链的稳定运行上，可以应对任何意想不到的挑战，这或许才是比亚迪转型成功的具体表现。

  国际企业看重比亚迪，很大程度上是冲着比亚迪在新技术的突破而来的。像比亚迪打造的超级混动技术、比亚迪打造的刀片电池以及比亚迪研发的e平台3.0技术，都在很大程度上成就了比亚迪新能源汽车的引领优势，这就使更多的国际企业接踵而来，其目的就是，通过与比亚迪在技术与制造上的合作，能够使自身的品牌能在新制造方面更进一步。别的不说，以丰田汽车与比亚迪签署的战略合作为例，就是在未来的合作上，通过使用比亚迪的综合技术，并挂牌丰田汽车的LOGO，从而让丰田自身的转型能够更快、更好。由此可以表明，比亚迪新技术在国际制造舞台的分量，已经到了有口皆碑的程度！
 

  比亚迪务实制造才是真正的梧桐

  对于国际车企的青睐，其实是每一个车企都需要的，但这就要看企业自身的制造能力，是不是引来金凤凰的梧桐树，这才是最为关键的。因为，在新能源汽车发展领域，任何技术与品牌都需要不断完善，才能够被广泛认可的。像比亚迪打造的王朝系列，正是由于具备了国际设计能力，在整体技术方面，比亚迪正是十年如一日的努力突破，才有了现在这样国际领先的成就。显然，这也是进一步吸引国际企业主动找上门合作的关键。

  相比之下，那些只会玩表面、玩形式，技术上又不能不依赖于外方的国内企业，或许会在一个阶段，使自己的产品受到市场的重视，但从长远发展看，就很难真正打造出经得起历史考验的品牌。相比之下，比亚迪正是因为有了实打实的新技术，才使国际车企无论是出于怎样的目的，都会认真对待比亚迪领先的技术，像特斯拉通过使用比亚迪磷酸铁锂电池技术，就是为了使自己的产品销量更突出；而且，也能够通过与中国制造企业的结合，从而受到中国消费者的青睐，这或许才是比亚迪新技术一举多得的关键所在。
 

  客观地讲，比亚迪之所以打造出如此多的新技术、有如此远见卓识的发展能力，也是与比亚迪深知汽车发展规律、了解汽车制造在落后时该如何应对的能力密切相连的，这或许才是比亚迪踏实制造的重要举措。有了这些制造上的深谋远虑，这就会使比亚迪，无论在品牌“走上来”、还是在技术“走出去”各个方面，都能够表现的游刃有余！这或许才是自主制造谋求新发展的正道……！

                                                                                       凌 然