奇瑞风云T9设计，为何“新豪华”难以体现

  5月21日，奇瑞风云T9正式上市。这款大中型SUV的推出，从奇瑞汽车的角度上讲，就是为体现“新豪华平权时代”而来、也是对竞品发起“不客气”竞争的姿态！由此，奇瑞推出新车型才更受各方的关注。
 

  从奇瑞风云T9新推出的数据上看，其配置的优秀让人一目了然。纵然就是与市场表现尚佳的比亚迪宋相比较，无论是发动机动力、还是峰值扭矩以及各项相应的指标，几乎都可以用更胜一筹来形容。但由于，新设计不知是过于匆忙、还是自身设计的局限，使新车设计的效果无法令人恭维。不仅难以符合奇瑞新推出的新豪华理念；更在与其他车型的设计比较中差距明显。

  其实，对于新款奇瑞风云T9的设计，可以说是老样式与新元素的同时使用。虽然，车前脸的改变明显，但由于只是按部就班地进行了排列，也颇给人一种为设计而设计的印象。这样一来，不仅整体的豪华感不在、就连起码的设计特点也无从谈起！这或许就是为什么奇瑞风云T9，想到了要设计不足、动力补的主要原因。由此，纵然勉强拼凑起来性价比优势，也是很难保持长久的。
 

  风云T9设计为何难现豪华

  作为奇瑞高举起“新豪华同权”大旗，确实让人们看到了这一受益于出口的企业，能够通过新制造的领先，让消费者感觉到奇瑞要动真格的了。这不仅是由于，奇瑞的新技术开始受到广泛的关注；还由于消费者对企业的发力有了更多的期待，在这样的形势下，如果奇瑞仅仅是为性价比而制造，显然是与企业自身的初心相去甚远的。

  像这一款风云T9设计，虽然整体造型上没有什么可挑剔的地方，但这是引用了老款的国际车型的结果。换句话说，本来可以设计更好的前脸效果，在这款新设计上很难体现出来。一方面是，新设计的所秉持的简约风格，难以用巧妙的方式与整体车身相适应；另一方面，是新设计的前脸过于简单，由于设计上缺乏了必要的层次与创新结构，使新前脸颇给人一种“硬塑料”的效果，这样自然是很难与豪华相提并论的！
 

  风云T9为何与自身的概念车设计存在差距

  谁都知道，奇瑞是最先让设计走出去、请进来的自主车企。特别是，在自主汽车这些年崛起的过程中，奇瑞新设计所发挥的巨大作用，也是有口皆碑的。但不知怎么了，在新阶段奇瑞开始全面发力的时候，这款新风云T9新车，不仅很难体现国际化设计的能力、就是与自身的已有设计相比，也逊色了不少。这就使新设计处在了一种非常尴尬的境地之中。

  之所以说风云T9难以体现国际化设计能力，主要是这款车的细化设计并不给力，如整体车身的结合方面，就显得稍有些突兀；同时也反映在，与自身原有概念车的新设计元素结合方面，似乎也有些心有余而力不足！究其原因就在于，如果全面使用概念车的设计细节，就必须重新开新模具，这样就不如用已经成熟的模版来套用。自然，就会出现设计上“不求有功、但求无过”的结果。
 

  奇瑞新设计顾此失彼，到底该不该引起重视

  其实，奇瑞这些年的进步，可以说设计本身是功不可没的。像奇瑞一手打造的捷途新品牌，就显示出了奇瑞设计方面的功力。而为什么，奇瑞设计还会出现顾此失彼的现象，这就要看整体设计规划、设计在系统中如何认定轻重缓急的问题，都可以说是奇瑞要重视的关键。毕竟，奇瑞要用“不客气”参与多元化竞争、要用出口体现自身的技术领先局面，如果不能在有些方面解决好急于求成的问题，就会很容易让新制造与新设计顾此失彼。
 

  客观地讲，自主品牌在进入到国际化制造阶段，三电技术的领先已经是不争的事实。但如何抓住难得的契机，让世界更好的认识自主汽车的引领制造能力，还要看各个企业是不是能够推出自身的优势、是不是能够利用好这些优势？这才是最符合现实汽车发展需求的。如果，仅仅是有了这样的机会，企业还要急于求成，甚至不求甚解的话，自然，从领先到落后的转化，也可能是瞬间的事！但愿，自主汽车能打好手中的一手好牌......

                                                                                 凌 然