新能源车技术，问题暴露后该引起怎样反思

  随着国内新能源汽车制造与销售的越来越好，让人们一时间感觉到，传统车的落后似乎已经板上钉钉了。但由于新科技与新制造，都要先经得起时间的考验，才能够明确自身的引领程度。而从现实的状况看，新能源汽车的问题越来越多，从自燃问题的无解、到问题催生出的保险加价与拒保现象、再到许多场所开始对新能源汽车说不，都让新能源汽车的技术是否真正过硬，屡屡受到质疑！别的不说，人们对新车大屏出现的诸多问题，就已经感觉到不如实体按钮来的方面又快捷！人们发现，这些以便利自居的新技术，结果却造成了消费者的更加麻烦。

  最近，从欧洲所传来的信息看，许多方面开始对新能源汽车技术，已经从过去的诟病，变成了实打实的法规要求！像新能源车的大屏问题，应对突如其来的下雨、沙尘等，原本可以在一两秒钟可以通过实体按钮轻松解决的应对措施，结果在使用大屏方面，却需要长达二十多秒，更不要说万一遇到黑屏问题的困难程度了，这就给行驶中车辆带来的风险显而易见！
 

  为此，是否让传统车上的实体按钮回归、是否重新看待新能源汽车不断累加的华而不实技术，都是需要人们重新审视与认定的。毕竟，新能源汽车的进步，需要在实用和安全舒适基础上逐步完善的，而不是为技术而技术、为引领而引领的表象和过程！

  减少对大屏的依赖为何是当务之急

  近日，由于看似豪华、使用、现代的中控大屏，在具体使用中遭遇到了一个又一个问题，这就是人们更多的怀念起传统车的实体按钮。这是因为，一旦遇到突如其来的雨情，用大屏真不如用实体按钮来的及时可靠。甚至，从补救的角度看，如果雨刷器、后视镜等遇到问题时，人们手工就可以瞬间进行弥补，在这方面，大屏就会受制于多方面！

  为此，许多欧洲车企的设计师、工程师也都认为，回归实体按钮，是对于新车制造技术上保障的当务之急！一方面是，为了更好地方便与消费者；另一方面也是为了驾驶过程中的安全保障。难怪，欧洲最近出台的新规就要求，如果没有更符合安全保障的实体按钮，将不会通过相关的五星碰撞……这就进一步阐明了实体按钮对新车的重要性。

  而对国内车企来说，大屏似乎已经成了彰显自身技术能力的优势做法，不仅屏越来越大、而且还越来越多，这就使消费者最最基本的使用需求人为的得到抑制！甚至，必须要经历大屏这一过程才能得以应用，无疑让消费者感觉到问题的多多！为此，回归实体按钮，不仅需要纳入到企业的新制造之中、更需要把这些技术与竞争结合起来，这才是比什么都更重要的。
 

  新技术的衡量标准为何需要重新认识

   现在，可以说在新能源汽车制造上，新技术屡见不鲜。不仅大家争先恐后的推新技术；而且，纵然就是芝麻点事儿大的技术，也要说上天。像有些新技术是，轻轻敲两下前发动机罩，其发动机罩就会自动打开，这样的技术我们姑且不评论算不算新技术，就是这样的事情对汽车进步有没有利、对行驶安全又没有保障，这才是值得重视的大问题。换句话说，如果新车上有成千上万的零部件，仅仅做一些无关汽车无关痛痒的技术创新，还不如将品质高的更好一些，这恐怕才是消费者需要看到的进步！

  其实，就新能源汽车当今的进步看，领先本是一个最主要的契机，这不仅能让汽车市场得到发展与壮大、也同样会通过新能源汽车的发展，让更多的消费者受益！这才是企业赶上新能源发展阶段最大的利好。然而，需要指出的是，新能源汽车要赶超，同样也需要有节奏、有成效的循序渐进去发展，这就需要在技术保障以及服务完善的前提下进行，才是让新能源汽车产业整体进步与赶超的关键。否则，技术仅仅在不起眼的地方下功夫，而忽略了整体对消费者有益的方面，这才是最费力不讨好的！

  客观地讲，新能源汽车最主要的进步，不是从势头上、从销量上超跃传统汽车，而是需要从方方面面的完善。特别是，要让消费者感觉更便利、更安全、更可靠，才是新能源技术进步与整体发展最最需要的。如果，仅仅是为技术而技术、为超越而超越，除了会使新能源车制造变味以外，还会给消费者、乃至社会带来更多的问题，这才是需要各个方面要引以为戒的关键......

                                                                         凌 然