福特裁员8,000人，是准备舍掉燃油车的节奏

福特裁员8,000人，是准备舍掉燃油车的节奏？

  据报道，福特汽车公司准备在未来几周裁减高达8,000个工作岗位，以提高利润为推动电动化提供资金。

  根据不愿透露姓名的知情人士透露，裁员将发生在新成立的、负责生产内燃机汽车的Ford Blue部门，以及公司其他板块的受薪员工。预计此次裁员将涉及福特旗下多个运营部门的受薪员工。此外，裁员计划可能会分阶段进行，但可能会在今年夏天开始。目前，福特在美国约有3.1万名受薪员工，而此次裁员预计大部分将在美国进行。
 

  2022年3月开始，福特将电动汽车支出提高至500亿美元，并计划到2026年每年生产200万辆纯电动汽车。去年，该公司在美国的电动汽车销量仅为27,140辆。这就意味着，福特要用几年的时间，将电动车提升近数十倍。可以想见，福特在发展电动车方面的决心。

  福特要全面进军电动化，而且已经制定了未来几年的赶超战略，这就让人们对福特平添了更多的关注。其中，如何发展新能源汽车、又如何面对传统制造，这都是福特不能不首先解决的两大棘手问题。
 

  现在，在福特大举制定了新能源汽车制造的战略以后，紧接着就已经很清晰地将原有制造划分为几大部分。同时，又开始紧锣密鼓的裁减员工，很明显，就是在为健全新能源制造的同时、为舍弃燃油车制造做具体的准备。谁都知道，新能源汽车制造，按照现行的规模来计算，其使用的员工仅仅需要大约三分之一就足够了，但这一次，福特能够裁剪四分之一的员工，足以说明了福特转型的大举措已经非常明显。

  而对于福特来说，从新能源制造的建立，到舍弃已有的传统车制造基础，显然不是什么简单的事，这既需要先解决好人员的重新组合问题、更需要新制造的技术与研发模式的建立、同时也需要面对市场与已售燃油车的诚信保全问题，都不能不说是新转型必备的。所以，这一次，福特能够大幅度的裁员，很明显是为新能源壮士断臂的一次壮举！

  当然，作为过去曾在全球车坛中叱咤风云的福特，要从燃油车制造想新能源汽车制造转型，很显然是需要做好一切善后准备的。这其中，裁员是一个方面、面对传统车制造与销售是另一个方面、而针对已售车型的服务，同样也属于转型大企业的责任范畴！这些，都是对福特转型的巨大考验......！