国际汽车设计大师在中国（一）

国际汽车设计大师在中国（一）

  ——意大利设计之神乔治亚罗

  从17岁就开始职业生涯，到2010年七十二岁在正式引退，至今仍活跃在汽车设计领域，这不能不说是个奇迹! 而创造这个奇迹的人，就是意大利设计大师，乔治亚罗。
 

　　提起乔治亚罗的名字，可以说在汽车设计领域，几乎无人不知。这位被称为“20世纪最佳设计大师”的意大利设计大师，设计生涯不仅设计出了无数令人神往的作品，现在全球有2500多款都是出自他的手笔；而且，也成就了意大利设计之都的美誉。

　　1938年，乔治亚罗出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家。14岁时，乔治亚罗进入Turin艺术学院深造，在毕业作品的展览会上，他的几张汽车设计图，在一个偶然的情况下，被当时菲亚特的灵魂人物Dante Giacosa所看重，进入菲亚特，成为菲亚特设计团队的一员。从此，当时只有17岁的乔治亚罗，便走上了汽车设计的职业生涯。
 

  　　21岁之后，乔治亚罗转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下。在这里，乔治亚罗先后完成了法拉利250GT、阿尔法罗密欧Giulia GT、阿尔法罗密欧Canguro、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850  Spider、宝马3200CS等响誉全球的设计。其中，阿尔法罗密欧Giulia GT在1963年亮相日内瓦车展以后，就在随后的十四年里，总共生产了12万辆车新车，这就成为乔治亚罗在“博通时代”最成功的设计之一。

　　1965年，乔治亚罗出任Ghia设计中心主管。任期虽很短，但精彩作品同样源源不断：五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero……其中1966年设计的 Mangusta，这些设计，一改六十年代的柔滑造型，首创棱角分明的叠纸车形，从而使汽车设计达到了一个新的高度的同时、也标志设计个性化的七十年代的到来！不能不说，那个时期，堪称年代经典转折之作。
 

　　1967年，30岁的乔治亚罗，与Aldo Mantovani联手创办了Italdesign设计工作室，使其设计规模、又上了一个新台阶。当时，乔治亚罗设计工作室，也开始从简单设计汽车，迈向兼顾整车生产的多元化经营之路。自那以后，大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特熊猫、莲花Esprit等车型的设计，都产生了巨大成功，这让全世界世人对乔治亚罗非凡的汽车设计功力所折服……！

  在中国汽车市场逐步强大以后，乔治亚罗与中国的也开始了更多的合作，这个阶段，乔治亚罗不仅设计了华晨中华等产品，使这一自主车企很长一个阶段，在国内骑着自主汽车代表的作用。同时，乔治亚罗也主持了上汽通用等产品的设计，使其在国内的影响力不断爆棚。就是在乔治亚罗推出职业设计以后，仍活也在打造全新概念车的设计领域，这其中就有乔治亚罗父子共同为国内一新势力车企打造的超级概念车，这不能不说，乔治亚罗仍活跃在世界汽车设计舞台上……！
 

                                                                                                                                           汽车艺术网 责编