比亚迪进入欧洲市场，ATTO 3获欧洲五星安全评级

本 月 12 日，比亚迪 ATTO 3（元 Plus）电动跨界 SUV ，荣获了欧洲 NCAP 的五星级安全评级，在碰撞测试中获得了满分的成绩。可以说，这是中国汽车品牌取得的跨越式进步，也代表了中国汽车制造全面进军欧洲市场的开始。

在Euro NCAP 碰撞测试中，由于比亚迪Atto 3 配备了七个安全气囊，同时，也拥有电子稳定控制系统、ISOFIX 以及一整套 ADAS 功能，这就使比亚迪Atto 3在成人乘员保护 (AOP) 中得分为 91%，在儿童乘员保护 (COP) 中得分为 89%，在弱势道路使用者测试中得分为 69%，在安全辅助测试中得分为 71%。从而使比亚迪新车，在达到了欧盟标准的同时、也进一步提升了中国汽车的技术水平。

走向国际主流市场，一直以来是中国制造的追求与梦想。这一次，比亚迪能够在欧盟的汽车碰撞，达到了惊人的五星碰撞成绩，而且能与奔驰等国际品牌具有同等的技术表现，不能不说是巨大的突破。
 

从另一个方面看，比亚迪Atto3在欧州NCAP的碰撞，不仅让欧洲消费者看到了中国汽车制造实实在在的进步；更给国内汽车制造的全面赶超提升了前所未有的士气。
 

其实，早些年，自主汽车走向国际市场的大幕就已经拉开。但由于所面向的市场，大多是不发达国家市场，这就使中国制造很难被主流国家市场的消费者所公认。随着比亚迪在新能源制造的异军突起，很快的使影响力遍布世界各地。就在2022年，比亚迪已经正式进军日本乘用车市场，同时又在欧洲的主要国家市场全面布局，这就进一步反映了比亚迪走技术高端路线的正确。
 

 这一次，比亚迪新款的Atto 3进行Euro NCAP 汽车碰撞，并达到了五星级安全标准，可以说，比亚迪在国内销量的全面领先，是靠自身不断完善技术、不断提升制造水平换来的。同样，也进一步回应了自主品牌只重销量、不重技术的论断，确实是令人非常振奋的。

客观地讲，比亚迪能够高调走向国际主流市场，很大程度上得益于比亚迪十几年来的技术突破与能力储备，这都给自主汽车赶超奠定了雄厚的基础。而更重要的是，比亚迪强势走向欧美主流市场，对拉高自主汽车品牌溢价能力，也起到了立竿见影的作用。