技术的积累与迭代，促使比亚迪销量的节节攀升

现在，国内汽车市场上出现了两个比较火的现象，一个是新能源汽车在市场的占比越来越高；另一个就是，比亚迪新车受到广泛追捧，使其在国内外市场，都处在领先状态。 这样所形成的局面，表面上看，是由能源压力的影响以及国际通货膨胀问题所致，但实际上更是自主汽车，技术与制造达到了很高的程度。

应该说，国内汽车在市场上的新能源销售火爆，这来自于国内的经济大环境以及整体市场的运行很好；比亚迪发展新能源汽车的成效，纯粹是靠自身的点滴努力所取得的，其中比亚迪的核心技术、在设计上不断摸索所形成的突破，这或许才是最令人信服的地方。

技术上的积累

在比亚迪汽车发展的过程中，一直坚持走自己的技术道路。特别是，比亚迪全面向新能源汽车制造的转型，更使这一企业，不仅真正放下了追求销量的包袱；而且也能更好的通过一代一代的技术升级，逐渐改变着自主汽车技术落后的面貌。或许，也正是从比亚迪全面制造新能源开始，才使企业完成了从自身的蜕变、到新制造的领先。
 

在技术上，比亚迪一直以来都是保持着不断创新者的姿态，其研发投入，更是在自主品牌中是占比最大的。这就从综合层面对开拓新能源汽车技术，具有了非常重要的保障作用。在十几年的摸索与追求过程中，比亚迪的技术迭代都堪称自主汽车这一发展阶段最典型的制造现象。在这种情况下，比亚迪所打造的王朝系列、海洋系列，自然能水到渠成。

而今，能够在数百个国家与城市建立起自己的渠道、在技术输出上与多个跨国企业联手，这都进一步说明了比亚迪技术成果的丰硕！也在很大程度上，使比亚迪销量能够持续高居不下。
 

技术不断拓展

在比亚迪越来越被行业与市场重视的情况下，人们也在研究，为什么比亚迪能够一直凭借重要的产品，可以取得如此成绩，以及能够在受疫情影响严重、国际大多车企不断爆出停工停产的消息后，仍可快速形成市场的销量优势？这些都是与比亚迪核心技术的整体发展有关。
 

在比亚迪推出了王朝系列以后，可以说推一款、就火一款，如秦、唐、宋，都是市场旺销的主力车型；而随着比亚迪打造新战略的形成与拓展，更让比亚迪在小型车元、多功能车MAX，以及在合资的腾势新产品上逐步形成了起势，这样算下来，比亚迪在市场销量的节节高现象，确实是水到渠成的。

而现在，比亚迪又推出了海洋系列车型，其产品不仅开始向国际化发展靠拢、更在品牌力上有了重要的提升。或许，正因为这些国际化车型的出现，使得比亚迪在日本、泰国等东南亚市场，在挪威、瑞典、英国等欧洲市场，全面进行了乘用车发展的布局。由此不难想象，综合基础夯实以后的比亚迪，自然会得到各方的重视的。
 

客观地讲，比亚迪能够在国内汽车市场，呈现出逐月快速上升的现象，这都是与比亚迪两条腿走路、两手抓都很硬有关。人们看到了比亚迪新车与国际品牌的不相上下，技术进步以及产品的迈向国际化也让众多消费者重新认知到比亚迪，而有了这些看得见、摸得着的技术提升过程，比亚迪能在九月份实现20万辆的突破，也就自然而然了......！

                                                                                                            LINGRAN