蓝鲸双雄上市，长安汽车进入蓝鲸时代

双雄同步上市，让长安汽车全面进入蓝鲸时代

  本月17日，可以说是最忙碌的一日，这不仅是因为长安汽车蓝

鲸双雄的上市，进行了连续十二小时的蓝鲸双雄上市的直播活动

；同时，也由于长安汽车蓝鲸动力，现在的表现越来越突出，这

就使企业在全面进入蓝鲸时代的情况下，的产品吸引力越来越强！

可以说，蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略“香格里拉计划”的重要组成部分，早在2016年11月，借旗舰车型CS95亮相契机，以蓝鲸2.0T，开始对外传播，并且在消费者中形成深刻的烙印；2019年6月，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。而更重要的是，长安汽车“蓝鲸双雄”正式上市，标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。蓝鲸家族产品布局逐步完善，截至2020年6月，长安汽车蓝鲸家族销量高达125万台（“蓝鲸家族 冠军家族”7月销量7万台）。

  这一次，长安汽车携CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版，总共推出了六款新车上市，这既表现了蓝鲸动力已经覆盖全系车型，使长安汽车打造的全新动力体系，得以真正的完善到各个品牌新车之中；同时，也由于企业在性价比上的优势越来越显著，这就更在产品的品牌力以及产品的竞争力两大方面，得到了更大的发挥空间。为此，人们不得不感叹长安汽车蓝鲸技术优势的强大之余，更希望企业能通过篮鲸技术的表现，是自主汽车制造，能够更上一层楼。

  为何说长安蓝鲸动力标志着企业的新突破

  作为长安汽车推出的蓝鲸动力，可以说从战略到产品力提升，都具有很重要的说服力。特别是，在国内汽车整体下滑的时候，长安汽车的突出表现以及在市场被认可度，都使得长安汽车现阶段的增长变为现实。而这些，有更多地集中在长安汽车全面推进蓝鲸动力方面，这就使得品牌利于竞争力的提升，有了更重要的保障。

  作为长安汽车打造的蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。同时，蓝鲸NE动力平台定位，又是中国OEM首个动力模块化平台。其蓝鲸NE动力平台的意义，自然是填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ，这就进一步使长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。

  蓝鲸双雄上市，凸显了什么样的提升能力

 可以说，这一次长安汽车一口气推出了两个品牌的六款车型，都是运用蓝鲸动力来使产品的升级进行了更大的提升，这就使新产品的技术升级的同时，也是长安汽车全系新车进入到了蓝鲸时代。

这一次长安蓝鲸双雄的同步上市，不仅争先了企业推品牌的能力，更突显了具体制造的水平。而这些蓝鲸技术的优势与现实中的品牌里突现，显然也是与企业打造蓝鲸技术的规模与能力密不可分的。为此，长安汽车构建了1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队，在长安蓝鲸NE研发团队的200余名工程师队伍中，不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员，例如技术专家Martin拥有30年发动机开发工作经验，曾经就职世界级汽车工程公司捷豹路虎和电装等，拥有丰富的从概念设计到生产制造的经验。

  可以说，正是由于长安汽车打造蓝鲸技术的全面投入，也是的长安汽车蓝鲸技术得到了全面的展现。截至7月，搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达132万辆。2020年7月蓝鲸家族销量持续突破7万辆。长安汽车集团7月销量164931辆，同比增长38.5%，长安系中国品牌汽车7月销量123548辆，同比增长49.9%。而这一次，长安双雄的同步推出，不仅使全系车拥有了蓝鲸技术的保障、更在市场的全面竞争中，赢了发展的重要基础。由此不难看出，这一次长安汽车的全面发力，对国内汽车市场的影响、对自主汽车全面的发展，显然是不同寻常的......！