造新车要重视的核心，为何仍是品质

  进入到2025年，人们担心的车市价格乱象虽未发生，但关于汽车品质问题，却引发了越来越多的关注与争论！这不仅是由于，年轻人的新车换代周期越来越延长，无疑会对品质的要求更高；还在于，企业因为品质所暴露的问题越发让消费者看不懂，这就再一次让消费者意识到，不买信得过品牌、不实实在在的产品，其使用结果都不会好！

  与品质相符合的名词，显然是货真价实、技术精湛、质量可靠等等，而与其相反的，就是锦绣于外、以次充好、缺斤短两等等，这些本该是泾渭分明、水火不容的词语，却总是被一些企业搅闹的模糊不清，甚至以故意为之的姿态搅混水，其目的无疑就是想浑水摸鱼！似乎，在消费者难以辨别车型是真假的同时，也让整个车界都处在一种较混乱的程度上，让人们实在是不知该如何是好！
 

  别的不说，有些企业一方面昭告天下，造出了1000万或500万内最好的车型，但有的产品却没过几年就在看不见的地方锈得一塌糊涂，而这些车型，实打实会卖给消费者的！所以，正是由于有了这些不负责任的忽悠，以及不管不顾的降低成本，以至于让消费者的权益只能是每况愈下！特别是，在国际经济都不景气的情况下，消费者换车的频繁度再减弱、购新车的欲望也在降低，这都使市场竞争变得越发激烈。而消费者，也只能寄希望选择到品质更可靠的品牌与厂商，或许才是不上当的关键。

  为何说市场竞争越激烈，就越需要品质

  对于现实车市的竞争，不知什么时候开始，性价比一词，已经成了消费者衡量车型与产品的无形标准。或许，正是因为一些企业抓住了这样的想法，才拼命在形式上做文章，以至于，让许多未经世事的年轻车主，只能是买了、试了以后，才知道是不是买到了得心应手的品牌。换句话说，只有做了“小白鼠”以后，才会显露出无可奈何！

  原本，每一款新产品都是不应该是以降价为目的的，大多都会在销售好了以后，销量上来了，通过成本的自然降低，才能够有降价的可能性。而现在，更多的产品会一上市即降价，这确实凸显出许多的问题。这样一来，随着汽车价格战的变味，也让人们不得不质疑品质上的问题，很有可能会更加突出！而这样做，就会出现谁比谁更能够优化成本、谁比谁更能够投机取巧的现实问题，这或许才是造成新车没过两年、看不见的连接处会锈迹斑斑的主要原因。
 

  相比之下，消费群体在过了冷静期以后，特别是在经济大潮卷的无法承受之际，频繁换新的现象，就会得到抑制，其新车的使用期必然会不断拉长。这样，那些与产品内容对不上的号的忽悠、以及大力鼓吹自己产品如何如何的问题，自然也暴露无遗！为此，也自然而然会让消费者颇感到无可奈何！

  造成品质不佳的问题，为何会频繁出现

  对于汽车来说，品质就不应该是什么事儿！谁都懂得品质好是为了长远，而品质不佳就是搬起石头砸自己的脚！但现实中，就是有人愿意玩形式、愿意玩“驴粪球表面光”那一套！甚至会出现，重视品质的一方，被忽悠成落后、而仅玩表面的的一方，却是先进！这不能不让人更多的看不懂！特别是，随着吹牛的功夫越发了得，对于造车的理解就会出现多重问题，这或许才会更要命的问题。
 

  现实中，人们都见识过，同一个产品其价差可能高达十倍！这样，造车的标准如果欠缺，就很可能会给一些车企通过对成本的精妙核算，让成本降到难以想象的程度！与此同时，新车的品质也就无从谈起了！过去，像迈巴赫、劳斯莱斯等车型，所选用的座椅的牛皮，有的都是选用上好的小牛皮精制而成，而现在有些车企，纵然就是用革，也会说的比别人好上数倍！这样的做法，确实伤害面极大！而这样的伤害一旦变得肆无忌惮，最终还是会落到品质上难有保障！

  为此，在无数个零部件构成的汽车方面，谁比谁稍强一些，是自然而然的。换句话说，每个企业和产品，都有自己拿得出属于自身的优势与特点。如果在标准上不能达成共识、不能讲究基本的诚信，就会出现无法想象的品质问题，而这个时候，管理者的欠缺作为，更是让消费者承无法承受品质问题的冲击与损害，这或许才是最不能令人理解的地方！
 

   客观地讲，品质本身就是公认标准之上谁做的更完整与谁做的更好的问题。而不是，表面上光华无限、但骨子里却是无法见人，这就是最需要企业反思的。或许，在发展与标准不健全的情况下，能够用一时的现象迷惑消费者，但时间一长，好与坏、高与低总是会露馅的。但愿，这样的品质问题会得到更多的重视，才不至于成为消费者的噩梦！

                                                                             凌 然