“大中有细”，上汽大众ID.ERA 9X设计不同凡响

  这两天，上汽大众发布了新的增程式大型SUV，这款早已公示的新车，能在北京车展之前举办预售发布会亮相，确实让人产生了很多不一样的联想。
 

  对于上汽大众最新的产品，设计显然是最能打动人的。当不久前，这款新设计面试时，一下子就吸引了所有人的目光。因为，新设计具有划时代的效果以及更强烈视觉冲击力，使大型车真正具有了豪华新风尚。同时，也由于目前新制造设计，普遍变得越来越疯狂，这款新设计却给出了创造性的解决方案，着实令人心服口服。所以，在上汽大众推出了大型ID.ERA 9X的时候，新设计终于摆脱了高端模仿的执念，让国内新车设计，拥有了难以想象的全新效应。

  设计豪华为了推动了新风尚

  谁都知道，现在新车的设计，越来越高端、也越来越奢华，这都是源自于，国际设计被严重分裂的结果，以至于，新设计不断的出现，却难以令人感觉到设计所具有的真正优势与特点。别的不说，车圈中已经倒下的恒大，就成了这样分裂的最突出代表。他们通过所谓的“买买买”，能够一时间集中十数名国际设计大师，似乎设计可以短时的淘金，可以满足新兴制造的全部要求。然而，这样极具短期效应的做法，不仅不能恒久的打造品牌、就是车型的长久延续也跟本做不到。为此，现行的品牌，或许漂亮得不能再漂亮，但从长久设计迭代以及品牌的延展来讲，确实是难以让人恭维的。
 

  而上汽大众新ID.ERA 9X的设计，之所以说能推动了汽车设计的新风尚，一方面是这一新设计很好的契合了当下共同的审美情趣，使设计的延展性迭代有了很重要的保障；另一方面还在于，设计底蕴的凸显，让许多华而不实的设计露出马脚。这就容易让消费者看清，新设计到底应该是怎样的一种什么样子。

  上汽大众新设计，很好的集约了新时代令人信服的设计理念，同时又与市场需求形成了巧妙的契合，这款车造型，既简约、又生动。从充满了黄金分割率塑形效果、到简约流畅的线条与曲面安排，几乎每一个细节设计，都能够让观众产生可以动容的印象。更重要的还在于，新设计让全方位审视角度，都能产生与消费者审美的共鸣，这或许才真正定义了上汽大众ID.ERA 9X最重要的设计理念。
 

 
上汽大众ID.ERA 9X设计为何能让人心服口服

  这些年，由于国际设计精英的“化整为零”分布到各地，已经让设计的严重分裂变为现实！像一些自主车企搞出的新车，漂亮程度俨然可以引领时尚。这些，不仅在设计上敢于付出巨大的投入，使模仿的新车甚至比原型车更具欣赏效果。就拿一些车企模仿保时捷来说，设计的新车比保时捷更漂亮，自然就会让消费者能在短时间被迷惑住双眼……。殊不知，对设计的极致需求，不仅更大程度上停留在制造的表面；同样，由于保时捷公认的重要性，来自于设计与品质的共同优势，而单纯只重视外表，却隐藏着许多见不得光的内在，自然是不会长久的！

  所以，这一次上汽大众所推出的ID.ERA 9X新设计，既推动了设计的完整性；也能从延展、品质以及创新等多方面，让新设计回归应有的属性，更在一定程度上，让新设计与新品质得到更好的绽放。这或许就是，为什么上汽大众新设计更值得推崇的主要原因。而更为重要的是，由于上汽大众通过数十年的合资制造，已经在品质与标准等方面作出了重要的表率，相信，新车设计与品质同步到来，必然会给消费者的新消费观带来不小的影响与触动。

  从“大中有细”到“大众有戏”，这样的谐音梗真牛

  在上汽大众ID.ERA 9X预售发布会上，项目讲解人大众品牌营销事业执行总监李俊经理，就曾对一位资深媒体人一句“大中有细”的话，给予了高度的评价！这不仅是由于，这一巧妙的谐音，预示着“大众有戏”的有益说法；同时也由于新车的里程碑设计，使处在十字路口上中国汽车设计、有了新的方向感，这或许才是比什么都更重要的。

  同样，说起这一次上汽大众发布新设计，自然也绕不开借鉴的话题。说心里话，这款新车模仿的原始对象，就在于路虎的大型SUV，而值得注意的是，原路虎汽车设计负责人已经正式加入大众集团，更自然就会对过去开创的设计，形成不断延展的效果、更会对新的设计理念发扬光大。同时，也由于大众汽车对品质、技术、规则的坚守，更能使新设计成为未来中国制造的标杆。或许，也只有这样，“大众有戏”才能成为越来越大的共识……

                                                                               凌 然