从新能源大会看大众汽车的变革与节奏

从新能源大会看大众汽车技术变革与发展节奏

   随着第二届世界新能源汽车大会在海南举办，新能源汽车的发展，再一次成为整个行业的焦点话题。在这次新能源汽车大会上，大众集团（中国）CEO冯思翰博士，应邀进行了以电动车为主题的主旨演讲。在演讲中，冯思翰博士不仅阐述了大众汽车新能源技术的发展，也更从实际制造中，明确了大众汽车应对转型阶段成效与未来的战略，这就使大众汽车为代表的主流制造，对新能源汽车的技术变革以及发展节奏，都将产生巨大的影响！

  作为大众汽车，可以说经历了中国汽车由弱到强的全面发展过程。更在中国市场，能够以主流制造的形象深入人心！如果说，现在这样一个汽车快节奏的发展时期，存在哪些突出问题的话，那么，显然一些新势力制造给行业带来的乱象，这不仅使新能源汽车持续下滑；更让消费者对新能源汽车失去了应有的信心！所以，这一次新能源汽车大会，大众汽车所传递出的新发展信息，自然给汽车市场与消费者吃下了定心丸。这是因为，大众汽车在这样的时候，不仅靠整体技术的变革推动产业化的进步；而且，也要通过把握新制造的节奏，使汽车新制造能有条不紊的发展。
 

大众汽车新时期引领为何更靠谱

    作为汽车转型期的国内市场，可以说用“百花齐放”来形容，都一点不过分。因为，新势力的崛起，使上百家车企一夜之间进入汽车制造行列，由此不仅给已有的汽车制造形成冲击；更给汽车发展再来了许多的变数。在这种情况下，大众国内汽车推出的整体战略，显然更靠谱、更符合行业的发展特点。换句话说，如果不是一些新势力车企所形成了一系列问题的话，也很难看到主流制造对新能源汽车发展的重要作用。

  之所以说新势力制造是双刃剑，不仅是因为，新势力所带来的冲击力了得，一时间使相应沉闷的汽车制造业，有了翻天覆地的变化；同时也由于，新势力造车的门槛过低，以至于许多小车企制造都不曾发生的基础技术问题，却在许多新势力车企身上屡见不鲜！为此，人们更需要主流制造投入到新能源汽车发展领域。而现在这个时候，大众国内汽车推出了新发展计划，确实为中国新能源汽车的整体发展，走出了坚实的一步！正像冯思翰博士在演讲中所说，“中国政府推动的碳中和目标，与大众汽车集团”goTOzero”战略不谋而合，这就进一步使大众汽车能够坚定的与中国市场共同发展，并成为中国实现电动化瘀碳中和目标的积极合作伙伴”。由此不难看出，大众汽车将更多的注意力放在新能源汽车制造与发展上的同时，就会使中国的新能源汽车的发展更靠谱、更值得期待！
 

大众汽车新制造为何要脚踏实地

   从在中国汽车市场几十年的耕耘可以看出，大众汽车一直是主流制造的代表，更是引领整体制造技术发展的跨国企业。这就进一步说明了，大众汽车所走的每一步，都很好的踩在国内汽车发展的节点上。虽然说，新能源汽车有着非常好的愿景，但如果不能脚踏实地的发展，也容易出现没有基础的空中楼阁，这就需要在现实制造中，不仅要仰望星空、更要脚踏实地，才是理性应对新能源汽车制造的关键。在这方面，由于出现了一些新势力制造急于求成的现象，也造成了发展基础欠缺、制造品牌漏洞百出的问题，如新能源车的自燃与爆炸现象频出、制造技术不断打折扣等新问题，都说明了新制造图快捷所带来难以想象的毛病。

   在这种情况下，人们更需要看到主流制造对新能源汽车的布局、战略与承诺。好在，在新势力车企出现彷徨的时候，大众汽车不仅推出了全新的战略，使整体制造得以不断发力；同样，也由于大众汽车技术的日趋完善，更使大众汽车在新制造的布局更为合理、技术更为可靠、承诺更为贴心！或许，这就是大众汽车能脚踏实地发展新能源汽车的关键。
 

   别的不说，大众汽车作为主流制造的代表企业所提出的新战略构想，显然是覆盖制造业更多层面的新举措。这一战略，不仅是在新能源制造领域可实现数年、乃至十几年后的整体发展模式；同时也在新出行服务、共享化以及自动驾驶方面，起到了重要的表率作用，这或许就是大众汽车全面进入新制造阶段的最大转变。

大众汽车战略布局为何更具代表性

很显然，大众汽车已经在数年前就开始了新能源汽车的整体战略布局。这其中，既有新出行的服务、也有汽车共享化的布局、更有包括自动驾驶在内的一系列新制造规划，这些无疑都是大众汽车作为主流制造整体化发展的重要组成部分。
 

   客观地讲，汽车发展到现在这样一个阶段，快速并不是最主要的！而是需要有计划、有步骤地持续发展，才能够使传统制造与新制造得以更好的对接。否则，不仅会出现一些新势力制造的首尾难顾局面、更会使汽车制造陷入混乱的发展格局之中，这才是最需要各方反思的。通过这一次新能源汽车大会，大众汽车所推出的新战略、新发展模式，更使人们意识到，新制造需要一步一步的循序渐进发展、而不是天马行空般的只追求速度......！