比亚迪、奇瑞在电池上到底突破了啥
来源：汽车艺术网 新闻 | 2026-04-06 18:39
最近，围绕着比亚迪与奇瑞双双在电池上技术上的发力，可以说，让业界感到了颇大的惊喜。一方面是比亚迪二代刀片电池加闪冲技术，已经实现了电动车充电的快捷与自由；另一方面
最近，围绕着比亚迪与奇瑞双双在电池上技术上的发力，可以说，让业界感到了颇大的惊喜。一方面是比亚迪二代刀片电池加闪冲技术，已经实现了电动车充电的快捷与自由；另一方面奇瑞为强化品牌打造的犀牛电池，也开启了固态电池技术路线的新篇章。这两大围绕着电池技术路线的突破，虽然各有各的特点，但整体上为国内新制造的发展，确实存在着共同的特性－－突破！
之所以说两大自主企业打造的新能源电池令人瞩目，很大程度上也引来了更多的不同声音。其中，既有吃不着葡萄说葡萄酸的、也有拿着昔日眼光无理揣测的、更多的则是准备看笑话的心里难以掩饰。这些技术，从开始到成熟，固然也存在着一定的可商榷空间、也有一定的质疑之声，但唯有敢于为新技术尝试这一点，显然是让这两大企业令人信服的关键。
其实，对于肩负着弯道超越的自主企业来说，把握住难得的技术发展期，是非常重要的机遇、更是在代表性制造车企的，要从量变转化成质变的责任，为此，努力在新能源汽车技术上寻求新突破本身，就是可圈可点的。
强化新能源汽车新技术，吃葡萄心理为何要不得
每一项新技术的出现，或许都存在着这样与那样的优势与弱点，这本身就是符合发展规律的，而在这样的推动新技术发展过程中，往往是既允许成功与赞美、更允许失败与质疑的，但唯一不允许的就是，气人有、笑人无这一套拿不上桌面的想法！这是因为，一旦有了新的技术，不仅会让消费者感受到巨大的益处、更能使国家的新能源战略上一个大大的台阶。而那些看不惯别人先推出新技术的想法，自然是不符合现实新能源汽车技术发展要求的。
需要注意的是，一些影响新技术发展的阻力，恰恰是由此热形成。如果，仅仅是保留些质疑、并善意地提出可供行业参照舆论证的观点，还是值得欢迎的想法，而一些本来就以模仿甚至抄袭为荣的企业，不仅对别人搞出来的新技术耿耿于怀、还无孔不入的说三道四，这才是最阻碍新技术循序渐进发展的关键问题。
像比亚迪新推出的二代刀片电池以及新的闪冲技术，原本已经在新能源汽车充电方面，实现了过去想都不敢想的突破，不仅可以在5分钟内充到70%；也能在9分钟内，充满整个电池包。同时，实现了在极寒环境下快速充满电的技术能力，这本身比现有的快充约一小时、慢冲则耗时整个一夜的充电方式，简直是跨越性的技术变革。最主要的是，可以让消费者能第一时间赶到闪冲的巨大便利与优势。尽管如此，还是招致了一系列带有不纯目的的声音，好像这样的技术变革动了谁的奶酪一样，这确实是值得认真反思的问题。
旧眼光看待电池新技术为何不合理
同样，在比亚迪推进电池技术变革的同时，奇瑞汽车也及时的拿出了属于自己的犀牛电池，这不仅预示着电池技术已经发生了深刻的变化，还使其搭载这种电池的新车，进一步实现了从量变到质变的华丽转身。
在技术方面，犀牛电池更安全、容量更大，使新车可轻松实现1000公里以上的续航里程。这样的新变化，不仅很好的使电池的使用与管理更加高效、还为新能源汽车以后的技术进化，开拓了不同的方向。或许，这就是奇瑞汽车，在勇夺出口冠军的同时，也要通过新能源汽车制造的全面升级，来保障自身自主汽车领头羊的地位。
其实，对于奇瑞发展以固态电池为主的新技术道路，也并不是一帆风顺，而是在经历了曲折的道路与不懈奋斗以后，才有了现实的新能源电池的突破。而那些，还死抱着去年中信部电池检测、并停留在所谓专家的想法，来衡量新技术的突破，自然是不合时宜的，更是对新技术不负责任的表现。
新技术突破，为何要更客观看待
作为新技术，能够让人信服，显然是多少代技术工作者不停努力的结果。如果没了这样的一代代国内工程师的具体努力，国内汽车也不能叫响全世界市场。正因为如此，才使中国汽车打翻身仗提前了不少年。为此，要评价这样的技术突破，既需要从企业的战略胆识上考虑，有的时候，敢与不敢，虽然一字之差，但在整体突破层面有着巨大的差异；同样也需要从领先的程度上看，这就是人无我有，对技术突破的重要性。只有这样，技术的真正领先，才能成为现实。
如果从突破的胆识上来看，比亚迪、奇瑞们的创新与突破，确实是值得肯定的。因为，他们掌握的新技术、寻求的突破，都是确保国内新能源汽车制造领先的关键。像比亚迪正是在新能源汽车为充电慢普遍感觉焦虑的的时候，推出了能与加油速度比美的充电技术，这就是更具客观意义领先能力。而奇瑞汽车，则是在别人遇到检测结果而畏首畏尾时，率先以快速解决难题的勇气直面固态电池的瓶颈，这本身就是勇气可嘉！
如果说，在新技术上哪些是问题的话，显然，我们最不欢迎的就是以技术为名所进行的超前浪费，甚至通过一切手段，借用国家资金乱搞新明目，这都是影响和抑制整体发展的新问题！ 同样，那些不负责的声音与崇洋媚外的做法，都是极不可取的。毕竟，造了上百年车的外企，也会对自主汽车新技术刮目相看，而我们自己还要停留在妄自菲薄，甚至还停留在看不惯别人好的阶段，这不是正确面对新技术的姿态，更无助于中国汽车在激烈竞争中的表现......
凌 然
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