理想汽车与东风日产互撕，说明啥问题

 这两天，业界出现了新势力与合资车企互掐的事情，在业界引起了轩然大波。其中理想的i6与东风日产NX8，虽然说都是增程型产品，但就是因为价格上出现了差异，似乎一方已经动了另一方的奶酪！于是，从CEO到法务部，就大举行动起来，企图让使舆论闹翻天、再加上围观者无数，以至于连一些极敏感的词都大骂出口，确实让市场感觉到了有些乌烟瘴气。

  具体到这两家车企，一个是新势力代表、一个则是老牌合资企业，按理说，这两种不同发展路线的车企，怎么会这么快纠缠与扭打到一起，确实让人有些诧异。但市场就这么残酷，无论有怎样的体量差异、不管技术谁先谁后，只要动了奶酪，就会先搅动舆论漩涡，再闹个你死我活，俨然一种不达目的不罢休的架势！

  很显然，在两款车相近度很高，出现如此大的价格差，不难想象就会形成倾斜性的吸引消费，而这些问题，也容易让对手出了割肉降价，几乎无路可走。更为重要的是，东风日产代表的合资企业，正在动作极大地开始反击；这样的合资找新势力互撕，也许会变成常态；在这种情况下，就需要先了解，新势力与传统合资车企的争端与背后的问题，这或许才是关键。否则，这种看似偶然的现象，一旦变成常态化，对市场乃至行业的冲击是显而易见的。

  合资开始硬杠新势力品牌为哪般

  俗话说，汽车市场有的时候，也是江湖。也要在某种程度上遵循“出来混，迟早要还”的逻辑。这就表明，新势力过去将合资产品做为假想敌，并以价格撬动相类似产品的做法，已经让对手学到并用于反击，这确实有“三十年河东、三十年河西”的意味！殊不知，在一方的500万最好的车的忽悠言犹在耳的时候，另一方也能一次“以其人之道还其人之身”，这确实反映了市场无情的一面。

  按理说，这样的争端，都会让消费者一目了然的看到，一方对另一方所打的是明牌，就是希望在形式上相贴近、在内容上展示自己的优势，从而取得销量层面的积极主动。换句话说，如果被动奶酪的一方不能在法律上找回里子，就很可能丢掉更大的面子。原因很简单，这么一闹，对手产品的广告效应自然会成倍增长，而自身产品的薄弱也会暴露无遗，如果从此消彼长的角度上看，也会让自身吃不消。

  为何要警惕掐架成风现象出现

  至于两家车企的互掐，最终会是什么结果尚不可知，人们所知道的，就是两款产品都明摆在那里，具体怎么选择？是消费者自愿行为。其关键就在于，这样形式的互掐，一旦成为风气、就容易扰乱大市场，也会带来更多的不正当竞争问题。

  因为，在新势力通过踩合资产品、利用舆论场，得到了难想象的利好，而现在，作为合资产品的照葫芦画瓢式的反击，也只能落得最终拿产品来说话的程度。而消费者认为哪些产品的品质靠谱、哪些忽悠最不值得信赖，这才是可能想见到的结果。而合资企业的反击，无疑是沿用了别人攻击自己的手段，只不过他们更看重品质的同时，又通过价格战翻过头来反击对手。这样的做法，也将给新势力提个醒，需要多一些从自身找原因，少一些说多做少，这才最关键。

  最终用产品说话，才是消费者乐见的

  可以说，在这种企业、品牌之间所形成的互撕，消费者往往还是要看哪一方的品牌最值得信任，或许才能决定这一场互撕的真正结果。值得注意的是，在新势力借力于合资产品上位以后，并未通过创新的技术与独特的设计扎牢篱笆、建立好护城河，只是一味了想如何如何走量，这就给更多的合资车企带来了明显的缺口。像近日丰田、日产的反击得手，恰恰说明了这些问题的存在。

  同样，这样的争端也带来了一种不好的风气，那就是动辄就拿舆论说事，甚至动用水军，似乎只有这样才能打赢竞争一样，这才是对市场不利的。毕竟，现在的合作你中有我、我中有你，而一些新势力又有一大堆的问题待解，如品质上的小辫子越来越多、各种数据作假现象严重、以及忽悠与吹牛现象严重等等，自然都成了被合资反击的标靶。所以，看似轰轰烈烈的舆论争端，背后自己的品牌虚才是关键问题。如果品牌可靠、又能深入人心，还需要如此大动干戈吗！

客观地讲，在汽车行业越来越卷的时候，销量本身才是最大的王道。换句话说，谁把握住了消费者的需求，谁才能真正地笑到最后！过去，一些新势力靠忽悠、靠所谓的500万最好，或许只能吸引一部分人的注意，但现在的市场变化，已经让消费者开始明白，只有真正意义上性价比最好的品牌，才会真的深入人心......

                                                                                                                                                      凌 然