汽车制造不可逾越的10条底线(上篇)
前言:现在的汽车制造,已经形成了企业争先恐后发展的新局面。这固然有利于盘活市场经济,使汽车进一步成为国内的支柱型;同样,也需要看到,在发展过程中,许多过去想都不敢想的问题正不断的暴露出来,有的甚至已经到了消费者难以接受的程度!这就应该让企业意识到,保护消费者利益等于保护自己!为此,列出企业在制造与面相市场过程中,不能逾越的十条底线,以此来敦促企业自律!或许,这才能在参与国际竞争中立于不败之地……
第一条,车企切不能“与民争法”
从古至今,历史上就有官员不与民争利的说法。而现在,在汽车市场上,与民争法、与民争利的现象比比皆是。这不仅是因为,许多车企的法务团队巨大,原本消费者努力维权、与媒体客观的报道,都是合理的行为,但在企业巨大的法务包围下,明显的不占优势。特别是,一些看不见的人脉关系作用与影响,更让消费者的维权变的渺茫。所以,企业不与民争法,理应成为解决汽车市场矛盾的关键!
谁都知道,车企的法务部门庞大,是具有多种功能的。其中,既有应对知识产权的保护、也有应对竞争与垄断问题,同时还有应对维权等方面的职能。或许是由于,一些企业的技术太少而问题太多的缘故,所以,将更多的注意力放在与消费者针尖对麦芒上,这恰恰是最大的问题。为此,无论是从企业方面、还是从社会方面,保护消费者权益才是最重要的。
第二条,车企不能在技术未完善情况下,盲目宣传与推广
对于企业制造,本该是自主行为与方式,但由于制造的技术,必须要经得起考验,才能够进入市场。这就需要在法律法规健全的同时,更需要企业自觉、自律的让新技术不能盲目宣传与推广,更不能流入市场。

作为新技术,在建立企业规则之前,就要做详尽的产品与技术试验,如大众的每辆新车,都要经历数百万公里的测试。在这方面,国内对新能源汽车也有了相应的具体标准,但一些企业能不能达到这一标准,真的不好说。消费者只知道,一些企业发言人,一拍胸脯就可以肆无忌惮的吹嘘自己的产品与技术,甚至出现过“一个简单的杯子要修改上千次”,这种话确实是难以令人信服的!所以,企业能不能让产品经得起考验,确实更需要强化企业标准的同时、也更需要企业的高度自律才成!
第三条,不能以试错为名,拿消费者当试验品
如果新产品为了追时髦,或者为了赶市场风口,就会刚落成的技术急于推向市场,这自然存在着让消费者做试验品的可能。其问题就在于,国内的召回法规,不像国际相关的法规那么严格有效,所以,这就需要提高法律规定以及处罚办法的同时,更要求企业自觉遵守相应的规定才成。

国外,在遇到汽车问题时,举凡出现25个相同案例、或者25位消费者因同一技术问题举报,就可以成为触发召回条款的相关要件。为此,国内要想更好的保护消费者,就应该比国外更严苛的标准来实施。同时,提高各方面的处罚标准,这样才能让消费者更加安心。
第四条,车企不能再看不见的地方以次充好
现在,可以说以次充好的问题频频出现,从许多消费者不断推出新视频上看,越来越多的纸片型外包件、车轮的崴脚现象曝光,甚至,经过撞击以后,各种线路混乱、生锈问题越发严重,都屡屡见诸于各类平台。这绝不是偶然的现象,而是企业看到了消费者的弱点,更多的用以次充好来糊弄!其目的就是,要更多的赚取利益。

考虑到,国内早就曝光过,一些过去制造的混乱。甚至,同一个配件产品其价格,曾出现过十倍的悬差。试想,如此能够将以次充好的配件或材料,巧妙地整合起来,虽然被包裹得严严实实,但遇到风险时,就可能真正伤害到消费者的权益!为此,人们在呼吁立法、严查、巨罚的同时,还要有更好、更有效地监督机制,这才能让国内汽车制造更具竞争力。
第五条,车企不能既抄作业、还要标榜自己的优势
俗话说,旁观者清!这就是指,处在制造技术环节摸爬滚打的企业,纵然再精明,也不如旁观者看得更为清楚。尽管一些新技术在很大程度上被吵上了天,但一经推向市场,就能让细心的消费者看出问题。到底是模仿、还是抄袭;是自己创造、还是拿来产品,都骗不过消费者眼睛和心灵。所以,企业不能只满足于抄作业,同时,更不能拿抄作业来忽悠消费者!什么所谓的遥遥领先、什么五百万、一千万中最好的车等等,都是对消费者不负责任的表现。说心里话,有的时候吹牛,比造谣带来的危害一点都不小!

为此,在中国汽车奋斗的阶段,就应该以前进为主来衡量汽车的技术,这才能让国内汽车制造,真正的深入人心。否则,无底线的吹牛、无界限的忽悠,只能出现仇者快、亲者痛的局面。因为,竞争对手,最乐见的就是我们自主车企的窝里反,在国内企业自我消耗以后,自然会在竞争中难以保证竞争的优势了!同样,也会将费力得到的弯道超越优势、双手奉还给国际车企,这才是最应痛心疾首的!
客观地讲,上述写的这些条底线,都是已经发生或正在发生的问题。如果企业只为了贪图眼前利益,或许会一时间避开法律与道义的问责,但永远不会对未来竞争有益!所以,这就需要企业真正重视这些底线,这才是比什么都更为重要的......
凌 然
上一篇:比亚迪、奇瑞在电池上到底突破了啥
下一篇:没有了


