汽车制造到底该不该远离AI（上篇）

  随着美国中期选举落幕，民主党在这次选举中，可谓是大获全胜。其结果，民主党既控制了参议院、也控制了众议院。人们关注这一次美国的大选，自然不会想看历史剧一样，而是要盯着哪个政党获胜后，对国际形势发展有利、对自身的建设所带来的影响。说白了，就是能够对自身行业产生的直接与间接影响！

  而对于汽车行业来说，显然与AI科技有着千丝万缕的联系、而且还决定着未来的方向与行业的命运。在大选结束后没多久，就传出一名民主党国会议员已经提出了关于禁止AI的法案。在这项法案中，除了限制美国机构研究与推广AI科技以外，对个人的研究AI项目，也会像非法研究核武器一样得到禁止！关于这些，是不是能够在明年一月以后得到全面的通过，尚不好说，但有了这样的提案，着实反映了AI可能带来的深刻影响，这才是最值得人们警惕与反思的。

  其实，汽车与AI的密切联系，已经涉及到了汽车行业的方方面面。不仅在汽车机器人、汽车智能、汽车宣传与推广等方面，有了明确的衔接与落实；而且，也进一步涉及到汽车营销、汽车后市场等诸多环节。可以说，既有硬件方面的关联、也有软件方面的渗透。如果美国将这一针对AI科技法案，提升到国际层面的研究议题，显然对汽车产生的影响是具有颠覆性质的！这是因为，在美国相关法案的通过以后，主要发达国家的跟随，很可能会势在必行。另一方面，由于国际社会需要美国经济的带动，自然会在这个领域产生意想不到的反转。所以，要想更好的进行制造、更好地融入国际化发展，国内汽车远离AI、至少要保持应有的距离，理应是值得好好研究的大问题！

  AI在汽车领域，为何暴露出参差不齐的问题

  作为AI科技，早已经被广泛的认知。从机器人的出现、到用AI处理繁琐事务、再到汽车智能化的发展细节，AI所起到的作用，确实是不容忽视的。如果要禁止或远离AI，显然是看到了AI取代人类所带来的不可控后果！以及难以想象的诸多问题。由此，在行业制造技术问题多多的时候，对AI质疑，显然要比盲目信任与顺从，重要的多得多！

 

  就拿人们最熟悉的机器人来说，投了这么大体量的资金，想必已经远远超出了行业的基础性研发，但所收获的结果，除了会在人们引导下翻几个跟头，或者从事最简单的体能工作以外，几乎很难与真人的劳动能力相提并论。别的不说，日前炒的沸沸扬扬的宇树科技，在刚刚推出的机器人登泰山活动中，就先用现实打了自己的脸，其制造的机器人，没爬多久就成了被担架抬出的废品！这样的例子，在机器人马拉松、机器人舞蹈等场景上也屡见不鲜！这说明了什么，“不成熟”三个字，就可以概括得很清晰！

  那么，要想让AI很好的与汽车制造关联起来，首先要看的就是，AI科技的成熟程度，再有就是能不能真正的解放人的双手与双脚，只有这样，AI的可信度，才能从根本上得到消费者的信服。
 

  重视汽车智能化与基础安全，孰轻孰重

  在注重汽车智能方面，最大程度的与汽车的基础安全结合起来，才是最根本的底线，这早已经成了消费者最核心的认同。如果汽车连起码的安全都无法保证，智能化本身就等于是空中楼阁。

  其实，人们买车、消费汽车，最根本的就是从A点到B点的代步，代步的安全与畅通，是构成汽车合理消费的1，而涉及到舒适、豪华、智能、摆谱等等的因素，也仅仅是1后面一个个零而已！从这个意义上来讲，保障汽车的安全，在于车本身；而保障畅通与顺利，则要靠道路交通，只有明白了这两方面问题，汽车智能的作用，才会真切地摆在每一个人面前。
 

    所以，要想更好的造好汽车，就应该从最基础的安全与动力入手，解决好人们最关切的问题。在这样的基础上，才能锦上添花的来发展汽车智能、从而让智能科技惠顾每一个消费者。试想，那些听到了某些忽悠、就以为汽车智能可以包揽一切消费者，显然是没有切身经历过由此所带来的伤害问题，更没有明辨科技与安全对每一个人的关系，这才是为什么汽车智能不可以以偏概全的关键所在！

  当然，有了汽车智能、AI科技，已经使汽车制造真正进入到更高级的发展阶段，这也是人们努力追求的汽车发展方向。在这个问题上，既不能人家说了什么，就要偏听偏信的因噎废食；也不能好高骛远的自以为是，这些都是不符合客观规律的新问题。所以，在这么多事情发生以后，如何看待汽车科技，就显得非常重要了。而要想更好的让汽车科技服务于制造与消费，就要在奠定好安全基础的同时，再来完善与丰富汽车的智能化，这才是完整发展汽车的正道……

                                                                            凌 然