深蓝G318新设计，为何有“画蛇添足”之嫌

  随着长安深蓝G318新设计的推出，让人们惊讶地发现，新设计的的确确改了不少。有受政策影响不得不改的局部、也有为换代重进行的新设计，都让这一新车产生了不小的变化。总之，深蓝新G318设计所呈现出来的效果，不仅赶不上前面所发布的原始设计造型；就连最基本的设计理念，也是出现了一些画蛇添足的问题，不能不让人贻笑大方。

  作为一款可以代表中国制造最高水平的SUV设计，深蓝G318能够在换代车型上，出现了不和谐的元素，显然是让人们感到有些遗憾的。这其中，既有设计师的问题、也有整体设计决策方面的尴尬、更有在众多竟品追逐下的影响，均反映了深蓝设计团队对新需求的无奈。所以，新款G318设计，能出现问题，既有自身方面的原因、也有外在因素的影响。如果不能及时的在设计上有效消除败笔，很可能会出现系列设计的连锁反应！

  G318新设计，为何出现“画蛇添足”问题

  在新款G318设计上，除了保留了原有的整体框架以外，在前脸、车轮罩、车轮毂，进气格栅以及保险杠和灯组等多方面，都有了很大胆的改进。虽然，新设计小心翼翼的不去破坏原创设计的造型与特征，但从新加入的细化部分可以看出，其主要的造型，多处出现了画蛇添足的问题。这就使新车设计，不仅无法体现越来越简约的造型效果、还在一定程度上破坏了原始造型所呈现的视觉平衡！

  别的不说，最明显的就是前脸的突出部设计，并未强化整体的效果，而只是拘泥于小部位的刻画，这就使前脸造型，大有亮点集成不明确，甚至出现了，保险杠部位设计要喧宾夺主的问题。而在细节上人们会发现，原本挺立的前护板效果，却让设计师加上了有规律的斜线效果，这样做法，表面上看似是为了细化局部，但这样所呈现的效果，反而形成了不和谐。这种类似于工地上脚手架护板一样的造型，自然是难以担负担G318 整体效果的。更可笑的是，这样的小心思也用在备胎罩等局部上，可想而知，这不是画蛇添足、是什么？！

  所以，人们虽然不知道，深蓝G318设计的原创大师是谁，但所呈现给行业的形象是有目共睹的。如果，由着设计师一些不利原创思维来加加减减，最终能将这一经典设计搞成什么样，确实是无法想象的！这就需要，设计一定要按规律来塑形与再创造，这才是比什么都重要的。

  整体设计决策所带来的尴尬

  可以看出，新款车型设计，整体的变动只是强调了车头的新设计。而一些细节的问题明显，也让这一新设计处在了令人尴尬的位置上。一方面是由于政策的影响，不得不将车门把手从过去的自动门把手、临时变成可以手动开启的门把手，这样一来，就出现了门把手打破设计平衡的问题。而随着老样式的门把手出现在新车上，确实影响了整体和谐！这就表明，设计并未按照设计的规律巧妙安排，用不伦不类来形容、都有些不过分！

  同样，在车轮毂设计方面，也出现了为标新立异而设计的问题。这其中，一是外圈的效果无法支撑轮毂的效果；二是，加入了类似台球摆球框式的三角框造型，用在车轮轮毂中央，不仅无法与整车设计相呼应、同样也在一定程度上，拉低了新车的档次。这就进一步说明了，决策设计在其中所起到的作用确实有些尴尬！
 

  到底是什么拖累了新款G318设计

  作为长安汽车深蓝的新款G318设计，自从原创车型推出以来，可以说一直是众多竟品蜂拥模仿的标杆，也是足以让消费者为之振奋的经典设计。如今，新设计能出现如此大的问题，既反映了设计师无法延续原创设计精髓的自以为是、也反映了企业盲目更改设计的无奈，都是非常值得深思的。如果要想让原创经典延续下去，不仅要紧跟时尚的需求、更要在设计细节下功夫，这才是让一个品牌百练成钢的关键。

  其实，一款好车的原创设计被“糟蹋”、以及好的理念被稀释，早就有过无数的先例！像过去意大利设计大师乔治亚罗与著名的宾西法里纳，都为华晨的中华品牌设计过原创的造型，但由于后续的设计师，在原创车型的基础上无法继承和发展，不仅盲目乱加新元素、还自以为是的该来变去，以至于很好的车型无法做到真正的延展，使这款曾不可一世的设计、变的庸庸碌碌！

  为此，这就需要深蓝后续车型的设计，在有了好的原始设计以后，既要有足够的敬畏之心、更要有为长远而积累的设计能力，这才是最符合设计发展规律的，也是能够让新设计持之以恒的关键！如果，不能从新设计中认识造问题的存在，甚至还要我行我素，只能会让原始设计本身承受不该有的压力，这才是最最令人遗憾的......

                                                                                凌 然