新能源车带来的困扰，该如何解决

该如何为消费者解决新能源汽车带来的困扰

  最近，针对新能源汽车的问题，可谓是层出不穷。不仅有评测现象引发的问题、也有众多对新能源车的质疑之声传出，特别是，一些制造与技术的起起伏伏，更让消费者不知该信谁更好，这就在很大程度上，呼唤着更多的标准出现。而对于不很了解新能源汽车技术真相的消费者，只能眼看着争论不休而不知所措，这样，也就会让新能源汽车的销售，自然会遇到这样与那样的影响。

  其实，就新能源汽车的争议，从最早的纯电汽车里程焦虑、到威马汽车破产以后的服务难有保障、再到评测引发的风波，一直是客观存在的。这不仅让大力推进的新能源发展容易受到影响，同样也会阻碍与制约整体技术的进步。而人们看到的形式与内容的不同步，则更让买新能源汽车的消费者不知该相信谁，所以，在各方争得不亦乐乎的同时，也应替消费者想想，怎样才能为这些“上帝”解除困扰！
 

  里程焦虑问题，为何难与技术进步相符

  作为新能源汽车来说，现在是上上下下都在推动，不仅是社会化节能环保的大势所趋，更是人们追求新生活的必然要求，都可以看到新能源汽车正处在很重要的发展阶段。在这方面，由于里程焦虑问题严重，曾不止一次的让消费者吐槽和担心，甚至无法拉动新能源二手车残值的提升。这就需要引起各方面的重视。

  而随着电池技术的不断革新与进步，确实新能源汽车的行驶里程，也得到了迅猛的增长。从过去的100多公里、200多公里，一下子增长到现在的500、600公里，确实在技术上跨越了许多。但为什么里程焦虑仍没有在消费者心目中完全消失，这就是因为，基础设施并未得到全面的完善，以至于，行驶里程虽然越来越远，但那由于短板问题未解决，自然就让新能源汽车的里程焦虑无法彻底得到解决。

  当然，针对新能源汽车里程问题，也曾出现了过一些公交汽车改回使用燃油车的问题；也有一些观点质疑新能源汽车技术的问题，这些虽然是个例、但不能不说，新能源汽车技术上存在的问题并不小。所以，企业面对这样的问题，就应该不仅要从电池技术入手解决问题、还要从自身整体三电技术的完善入手来解决问题，更需要敦促社会化新能源保障系统的完善，只有这样，新能源汽车的里程焦虑问题才能迎刃而解。

  企业不允许说不！只能说明是太追求表面

  对于新能源汽车制造，可以说由于国内企业行动早、转型及时，客观上做到了领先的一步。但从整体技术与产品的完善上来看，仍有许多路要走。正像燃油车过去，很长一段时间也曾经出现过高油耗、不耐用的种种问题，但就是由于企业不断的在系统上追求进步，不断的在发动机能耗上寻求突破，才出现了现在燃油车越来越节能的局面。而电动汽车，同样也是能源与技术的结合问题，所以作为主机厂的重要任务之一，就是如何把三电技术做得更精益求精，才是节约能耗的重要步骤。而在进步过程中，只怪别人、不能从自身技术上解决问题的做法，客观上都是追求表面的举动，不能不引起各方面的反思！

  就拿这些天闹得沸沸扬扬的新能源评测事件来说，既然配合有关评测方，并参与了这次评测，所出现的问题，如果不是评委们的主观打分，而是留在现实场景中的有效数据，这样的评测就应该是相应客观的。具体到，企业的不认同也好、掌门人耍性子直接抵触也好，这些都带有一定的主观成分。甚至可以说，某些企业及时开新闻发布会，来说明自己的理由，这都让人感觉到了反应过度！与其这样，就不如在“认赌服输”的同时，先从自身的产品入手解决问题，这才是能够以理服人的关键！ 而对于评测是不是合理、是否有公信力，相信时间会给出真正的结论的。

  同样，在这一次评测中，许多产品能够给人带来意想不到结果，这并不是什么偶然现象，而是企业技术发展过程的必然结果。殊不知，在汽车发展的百年历史上，经不起考验的车企与产品多如牛毛，虽然有些车可以通过运气或取巧，能够风靡一时，但最终是逃不过时间的审判，而自生自灭！所以，企业要想做的更好，不是要在行业里体现出你的嘴有多大、而是要通过产品的比较与竞争，得出最优秀的结论才成！
 

  为消费者解除困扰，才是企业的追求目标

  作为新能源汽车的发展，是急功近利的追求发展、还是细水长流的稳步推进，这都是考验企业在发展中定力如何的关键。

  现在，虽然国内发展新能源汽车的门槛低得不能再低，但也需要企业认识到，品牌与品质，什么时候都是对消费者最有意义的。应该说，不久前，大众汽车品牌CEO曾公开表示，“现在的汽车品牌正在逐渐消失”我们虽然并不知道这位老总说出这样的话是出于无奈、还是带有什么目的，但从新能源汽车谁都可以搞这个方面就可以看出，现实的新能源汽车竞争，已经处在不问出处的阶段。所以，不能不引起人们的重视。
 

  从现实的发展需求看，企业任性又是显而易见的。有报道了多年的老媒体人对笔者说，“企业现在不能说一点不好，纵然就是善意的新闻监督，也会招致企业的激烈抵触，这除了说明企业太自我的同时、也不利于企业的技术的真正进步！”而从实际发展过程来看，企业进步如果只能说好，显然也是并不客观的，自然更不符合技术发展方向。

  而如何让这些品牌力不断提升，显然不是靠形式上的争强好胜，而是需要在解决品牌深入人心上入手，才是最为关键的。所以，面对如此大的新能源汽车发展空间，如何锻造自己的品牌，只能从解决消费者的困扰问题入手，才是比什么都更重要的。

  客观地讲，新能源汽车现实的发展，已经是全世界都重视的问题，那么，怎样从技术入手，把别人解决不了的问题解决，才是竞争的最大优势，相比之下，有了这些真正的优势，才会让消费者更认同。

                                                                                                CHESHI